9月2日，省自然资源厅和省交通运输厅在徐州东枢纽建设现场，开展交通重点建设工程共建促发展活动。省自然资源厅、省交通运输厅、省铁路办和省交建局机关党委四方签订共建协议，携手通过党建合作促进业务融合，破解当前交通工程存在的刚性约束。

近年来，省自然资源厅在规划空间、用地计划、审批服务等方面有效推动了我省重大交通项目的高质量建设；省自然资源厅、省交通运输厅已联合出台文件，多措并举破解重大交通建设项目占补平衡难题。2018年以来，全省共报批交通用地24.7万亩，为急需开工建设的盐通铁路、苏南沿江城际铁路、京沪高速公路等7个重大项目办理了先行用地。批复或正在办理报批的11个高速公路及过江通道项目，较预审批复规模节约了3803亩，切实做到了用地节约集约利用。刚刚取得可研批复的宁淮铁路项目，提前完成了用地预审手续，创下铁路项目前期工作的纪录，为开工打下了坚实基础。盐通铁路在开工前就完成全部用地规划审批，将确保提前一年半完成建设任务。

自去年起，省交建局第四党支部与省自然资源厅耕保处党支部等六个支部开展了跨行业、多层次的共建活动，凝聚了加快交通重点工程建设的强大动能，圆满完成了省政府制定的项目前期工作和开工目标。今年以来，省自然资源厅出台了相关文件，全方位保障重大项目及时落地，并做好征地拆迁安置工作，依法依规进行补偿，为老百姓争取最大利益，现已签订12份高速公路征地拆迁包干协议。全省交通运输重点工程进展顺利，至7月底公铁水空交通建设完成投资929.9亿元，占年度计划的66.6%，同比增长11.2%；37个交通重点项目已开工28个，开工率76%；重点建设项目基本按序时进度加快推进。当前正是全面推进重点项目建设，力争早日将“规划图”变为“施工图”“运行图”的关键时期，但交通重点工程建设刚性约束不断加大，已经成为发展的必然趋势。转变交通运输发展方式，全力破解瓶颈制约，探索出交通与国土开发、生态环保融合发展的新路径迫在眉睫。此次我省自然资源与交通运输系统进一步提升联合共建层次，将在政策法规、科技应用、安全应急等多方面将强化合作交流，为交通基础设施建设与自然资源开发保护和谐发展搭建了良好的平台。