近日，省交通运输厅编制印发《2018年深化江苏交通运输供给侧结构性改革工作要点》，从补基础设施建设短板、降交通物流成本、强公共出行服务、优交通生态环境、增创新发展动能五个方面，对今年我省交通运输供给侧结构性改革工作作出安排部署。

我省将围绕推进“一带一路”交通建设、支撑长江经济带发展、服务“1+3”重点功能区战略等方面，加快补基础设施建设短板。今年要建成连盐铁路、青连铁路和连云至连云港东增二线，加快建设连徐高铁，开工建设盐通铁路，加快推进连云港港30万吨级航道二期工程建设；加快建设沪通铁路一期，开工建设苏南沿江铁路，建成长江12.5米深水航道二期工程、福南水道进港航道治理工程；完成宁启铁路二期主体工程、符夹铁路扩能改造项目，加快建设连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路，建成镇丹高速公路、江都至广陵高速公路改扩建工程，加快推进苏锡常南部等项目建设，开工建设通扬线高邮段航道整治工程。同时，我省将持续加快过江通道建设，续建南京长江第五大桥、五峰山长江大桥、沪通长江大桥，今年将全面开工南京和燕路过江通道；增强机场综合枢纽功能，积极推动高铁和城际轨道的接入；实施普通国省干线公路互联互通工程，建成普通国省干线公路500公里以上，推进普通国省干线快速化改造；加快推进“四好农村路”建设，常州、苏州、南通今年创建成全省“四好农村路”示范市，全省创建“四好农村路”示范县26个（328个乡镇）。

我省将通过实施差异化收费政策来降低交通物流成本。继续执行集装箱车辆进出连云港港、太仓港、南京港和进出苏州、南京、徐州、南通及连云港等主要中欧（亚）班列铁路装车点和集货点的收费公路通行费优惠政策；将持我省“运政苏通卡”货运车辆公路通行费优惠10%政策延续至2020年年底；继续执行国家鲜活农产品运输“绿色通道”政策，免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆通行费；继续执行航道船闸过闸费优惠20%和集装箱船舶免收过闸费的优惠政策。

全省公共出行服务将进一步加强。推动交通运输与旅游融合发展，推进高速公路服务区旅游服务功能建设，推进“水韵江苏”旅游交通发展；实施部分路段提速，提高通行效率；完成2000公里普通国省道公路安防工程；打造畅通安全的农村公路网络体系，行政村双车道四级公路通达比例由2017年底的71%提升至80%，完成6000公里农村公路安全生命防护工程；力争新开2条以上国际远程洲际客运航线；完成苏州市国家“公交都市”创建，南京、苏州新开通试运营3条城市轨道交通线路；组织实施镇村公交攻坚工程，镇村公交开通率达到80%。全省将实施以“关爱生命、筑牢防线”为主题的平安交通建设三年行动计划（2018－2020年），实现道路运输事故起数和死亡人数同比下降5%以上的目标，水上交通、港口、公路水运工程建设领域事故率继续保持低水平。实施船舶营运检验新机制，实现本省籍内河普通货船年度检验在全省通检通认。

我省将进一步优化交通生态环境。制订实施绿色交通发展三年行动计划（2018－2020年），继续推进绿色交通示范省份建设，继续新建或改造应用LNG动力船舶，继续推进船用LNG加注站点建设。今年要实现沿江沿海20%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头提供岸电服务，所有内河水上服务区建成岸电设施并联网营运。新增及更换公交车中，新能源公交车占比达到70%。高速公路服务区充电桩覆盖率达到95%。深入推进交通干线沿线环境综合整治，形成1.4万公里交通绿色廊道，完成100%的内河非法码头拆除工作。

我省交通运输部门将进一步增强创新发展动能。大力推进科技兴安，在“两客一危”车辆中推广应用“车辆及驾驶员主动安全智能防控技术”；推进“海江河全覆盖的智慧港口安全监管信息系统”部试点示范建设。依托常州等地开展新一代国家交通控制网试点工程，推动智能交通及其产业发展。推动钢桥产业联盟有效运作，钢桥应用不少于50座。继续推进水上交通指挥中心工程、海事数据中心升级工程、互联网+水运安全服务工程等，在全国率先建成“智慧海事”省份。继续开展公路治超专项行动，全面推行“黑名单”管理制度。深化全省交通政务服务“一张网”建设，市县级实现95%以上不见面审批（服务）。积极创建“信用交通省”，建立省市县三级联动创建工作体系，将信用管理贯穿行业管理全过程。