苏州太仓港全力深化港产城融合，2022年完成集装箱吞吐量802.6万标箱，居全国第8。近洋航线覆盖日本、韩国、东南亚、俄罗斯等近洋主要港口，内贸干线实现沿海主要港口全覆盖，外贸支线实现与上海港之间的“公交化”运营，长江集并、内河喂给网络覆盖长江、内河50个港口；年进出货物2.66亿吨、进出船舶约15万艘次。

连云港港2022年完成集装箱吞吐量556.85万标箱。新辟“连云港—满洲里—俄罗斯”运输通道，新开俄罗斯、韩国、泰国等集装箱航线，新辟至兰州、淮安、成都、敦煌等国内海铁联运通道。落地铁路“快速通关”“抵港直装”“船边直取”等模式，推出“直客通”货运、铁路箱下海等创新案例。

南京港集装箱近洋航线、外贸内支线航线密度保持长江流域第一，开通了始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、长江中转支线、内河航线，覆盖日本、韩国、越南、泰国及我国长江中上游地区、京杭大运河沿线、华南、华北等区域；上半年龙潭港区多式联运完成量同比增长85.6%，规模体量保持全国内河港口第一。

南通港2022年集装箱吞吐量达224万标箱，同比增长10.5%。沿江形成国家矿石、煤炭、粮油等大宗散货中转基地，沿海形成国家LNG能源基地，有力带动了船舶海工、能源化工、装备制造等产业发展。一批沿海深水航道、码头项目的建设也为大型产业落地提供了关键支撑。