至2021年底，江苏综合交通网络总里程达18.67万公里，其中综合交通干线网面积密度达11.34公里/百平方公里，高于日本、美国、英国、法国、韩国。“轨道上的江苏”基本建成，全省高速铁路里程达2212公里，里程位列全国第3，基本实现长三角核心城市间1小时通达。过江通道累计建成达到17座，实现了隔江相望的设区市之间均有过江通道直通。路网等级结构不断优化、通达深度不断提升，高速公路里程达5023公里，面积密度长期居全国各省区前列。港口综合通过能力、万吨级以上泊位数、港口货物吞吐量、亿吨大港数四项指标均位列全国第一，省干线航道达标里程达到2419公里，覆盖全省81%的县级及以上城市节点。全省9个运输机场旅客、货运吞吐保障能力达到7280万人次、171万吨。

全面推进绿色出行创建行动，11个绿色出行创建城市全部通过交通运输部交叉复核。以铁路专用线建设为发力点，打通铁路运输“最后一公里”，2022年全省铁路专用线项目建成2个，在建10个，沿海主要港口铁路专用线覆盖率达80%。持续推动多式联运发展，2022年1—10月全省完成集装箱公铁、铁水联运量分别为97.86万标箱和76.34万标箱，同比分别增长26%和35.2%。

实施“揭榜挂帅”数字技术攻关模式，面向社会发布22项数字交通技术需求清单及73个数字交通重点项目，推进政产学研用各方协同。在全国率先发布智慧公路、智慧工地、智慧航道等系列标准指南，相继建成五峰山智慧高速、沪宁高速车道级管控应用实施示范区、342省道智慧公路等示范工程，实现了雾天行车诱导、智能消冰除雪、匝道分合流预警、伴随式出行服务等场景应用。突破航道实时感知、船闸智慧调度等关键技术，完成全省2500公里三级及以上干线航道电子航道图制作，全国首个北斗+内河船舶手机导航系统成功开通运行，船员通过手机APP即可实现智能引导式航行。