“十三五”期间，江苏省高铁里程排名从全国第十四位跃升至第三位，江苏省人大代表、集团总裁助理、江苏交科交通设计研究院有限公司董事长孙蔚用“补”字回顾总结自己眼中的“十三五”，用“领”字勾勒出对“十四五”的期待。
江苏濒江临海，内河航道总里程、等级航道里程、港口货物吞吐量、万吨级以上泊位数、亿吨大港数等多项指标名列全国前茅，高铁发展相对较慢，苏中和苏北较之于苏南，高铁线路密度偏低，轨道交通建设存在地区不平衡现象。孙蔚表示，“十三五”期间，交通主管部门在补齐铁路发展方面下足功夫，先后建成并开通一批高铁，加上即将通车的连徐高铁，全省铁路建成里程将达4204公里，其中高铁2215公里，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。 2020年，沪苏通铁路通车、连镇高铁全线开通、盐通高铁通车运营，江苏省连云港、淮安、扬州等多座城市扩大开行始发终到动车组列车，苏北、苏中至苏锡常、上海、浙江地区建成高铁快捷通道，苏北、苏中地区与长三角中心城市实现无缝对接，与省会城市南京的时空距离进一步缩短，全省13个设区市均开行至北京的动车组列车。极大程度便利了苏中苏北老百姓出行，“高铁梦”实现大大提升群众幸福感，因此孙蔚写下一个“补”字。 交通对社会经济发展具有重要引领作用，展望“十四五”，孙蔚希望以“领”为核心，更加超前谋划一系列重大交通工程，围绕长三角一体化、淮河生态经济带等战略，布设重大基础设施项目，并争取国家层面支持，更好地引领、带动经济发展不平衡、不充分地区。
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