2023年6月12日，江苏省综合交通运输学会在南京组织召开了“高烈度地震区常规桥梁抗震减震关键技术研究及应用”科技成果评价会。

会议由江苏省综合交通运输学会公路分会副会长兼秘书长姜竹生担任专家组组长。专家组听取了项目成果汇报，审阅了项目成果相关资料，经质询讨论一致同意该项目研究成果总体上达到国际先进水平。

该成果由苏交科集团股份有限公司、同济大学和云南功东高速公路有限公司联合完成。项目组在总结国内常规桥梁板式橡胶支座梁桥抗震体系存在问题基础上，通过国内外调研、计算分析研究、拟静力试验、实桥应用等手段，研究取得了以下3点创新性成果：一是提出了一种通过大震作用下允许板式橡胶支座滑动，并利用设置在连接梁体和盖梁间的X型板钢阻尼器来耗散地震能量，控制梁体位移，减小桥墩地震反应的减隔震体系；二是发明了一种兼具多向限位功能的板式橡胶支座+X型板钢阻尼器的组合式减隔震装置；三是提出了高烈度区峡（河）谷地形条件下的中小跨径桥梁采用组合式减隔震装置的设计计算方法，并编制了标准图。该研究成果相比市场上的减隔震支座产品，具有施工安装便捷、震后易修复、价格低的优点。

项目成果在云南省功东高速公路中进行了广泛应用，获得发明专利2项、实用新型专利1项，发表论文12篇。经济、社会效益显著，推广应用前景广阔。

（图文：束佩璟）