融合创新

10月12日，交通·冶金融合创新发展学术报告会暨《现代交通与冶金材料》入选中国科技核心期刊发布在南京举办。

江苏省人大常委会副主任、党组副书记、江苏省委原常委、省委宣传部原部长张爱军，《现代交通与冶金材料》期刊顾问、中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房，江苏省综合交通运输学会理事长、江苏省人民政府原副省长、江苏省人大常委会原常务副主任史和平，中国工程院院士、东北大学教授王国栋，中国科学院院士、美国工程院外籍院士翟婉明，江苏省委宣传部常务副部长、省新闻出版局(省版权局)局长梁勇，江苏省科协党组书记、副主席过利平，东南大学党委常务副书记刘攀，江苏交通控股有限公司党委书记、董事长邓东升，《现代交通与冶金材料》期刊编委会主任、江苏省综合交通运输学会副理事长、江苏省交通运输厅原厅长游庆仲，《现代交通与冶金材料》编委会副主任、江苏省综合交通运输学会副理事长丁军华，天工国际董事局主席朱小坤，江苏省冶金行业协会会长、江苏省金属学会常务副理事长陈建华等领导和嘉宾出席活动。江苏省综合交通运输学会副理事长、秘书长陆永泉主持发布会活动。学术报告环节由陈建华主持。张爱军、卢春房、史和平、过利平、刘攀、陈建华共同发布《现代交通与冶金材料》入选中国科技核心期刊。

张爱军授证书

卢春房对期刊工作以及创核建设给予了充分的肯定和很高的评价，《现代交通与冶金材料》在短短的三年时间就能够入选中国科技核心期刊，得益于领导的高度重视、高素质的编辑团队。卢春房指出，当前，科技的创新、突破与发展越来越依赖于多学科的交叉、融合，在国家重大战略需求的驱动下，学科间的交叉与多技术的跨界融合已成为常态，并由此催生新的学科前沿、科技领域和创新形态，交叉融合已成为科技创新的重要时代特征，跨学科融合发展也将成为未来学科发展的必然趋势和战略方向。交通运输与冶金材料互为牵引支撑，跨界融合是大势所趋，也大有可为。希望《现代交通与冶金材料》期刊能在更高的平台上继续坚持交通运输、冶金材料两大行业融合发展的办刊理念；面向交通运输行业对材料轻质化、生态化和高性能化的未来需求，聚焦有助于推进两大产业融合发展的前沿性学术问题；多层面、多渠道开展国际跨界合作，不断扩大期刊国际影响力。

史和平在讲话中指出，入选“中国科技核心期刊”实属不易，标志着期刊步入了更高质量发展的新阶段，要提高站位，充分认识办好《现代交通与冶金材料》期刊助推行业发展的重要意义，从国民经济社会长远发展和交通强省的角度进一步探索研究交流两行业融合创新的技术问题，进一步提升两行业产业关联度，不断拓展两个行业融合创新发展的新空间。要融合创新，持之以恒提升《现代交通与冶金材料》办刊质量和水平，强化问题导向，凸显期刊的专业化和创新性；坚守学术本色，刊载展示更多高品质研究成果；立足多方协同，培育融合发展人才团队建设。要担当实干，全力推进《现代交通与冶金材料》品牌化国际化发展，更加专注期刊特色化发展，有效促进行业的技术进步、企业发展和人才培养；更加注重期刊国际化发展方向，搭建学术研究的国际化平台，推动学术“走出去”、期刊“走出去”；更加关注现代传播服务体系构建，不断增强学术期刊供给能力，提升期刊传播效应，使《现代交通与冶金材料》成为具有国际视野和业内影响力的科技核心期刊。

梁勇在讲话中强调，《现代交通与冶金材料》是我国第一本面向交通运输与冶金材料两大行业的跨学科期刊，要坚持正确导向，高水平引领科技创新，把加强党的领导贯穿办刊的全过程，聚焦国家重大战略需求、服务经济社会发展主战场，聚焦前沿领域，善于发现创新、鼓励创新、引领创新，严把政治导向关、学术质量关和价值取向关；要坚持科学优先，大力弘扬科学家精神。科技期刊承载着推动科技创新和知识传播的使命任务，树立“科学优先”办刊理念，始终把科学家和科学摆在前面，始终为科学家和科学服务，坚持融合办刊，着力提升出版能力，继续深化“以融合为鲜明特色，一刊跨两界、产学研相结合、会校企协同创新、媒体与产业融合一体发展”的办刊指导思想，牢牢把握“四个面向”要求，不断提升期刊的学术引领力、国际传播力和社会影响力。

过利平在讲话中要求，《现代交通与冶金材料》作为全国首个跨交通与冶金材料两大行业的工程技术类学术期刊，创刊3年来，始终坚持高起点办刊，有效发挥省综合交通运输学会和省金属学会双学会的办刊优势，希望《现代交通与冶金材料》期刊以入选中国科技核心期刊为新的起点，面向行业发展需求，以提升期刊的学术组织力、创新引领力、人才凝聚力和国际影响力为目标，坚持学术为本，持续强化期刊抢抓顶级学术成果能力，以质取胜锻造期刊学术品牌。聚焦服务产业，依托学会创新资源集聚优势，发表在工程实践中所取得的重大科技成就，推动创新成果更好、更快向现实生产力转化，有力支撑高水平科技自立自强。

游庆仲在创刊情况报告中提出，《现代交通与冶金材料》期刊自2021年创刊以来，始终秉持交通运输、冶金材料两大行业融合创新发展和“重学术、出精品、创品牌”的办刊方针，严抓稿源、编审和发行“三条线”，有效提升了期刊的编辑效率和出版质量。期刊未来发展，将在更高的平台上，有效整合学会、院校与行业资源，推进期刊高质量发展，为促进我国现代交通与冶金材料事业发展提供有力支持。

邓东升、朱小坤代表副会长单位，结合行业实际、企业发展发言，并表示，《现代交通与冶金材料》期刊在产业供需对接、学术交流和资源融合等方面，为企业搭建了优势平台，将继续支持期刊发展，合力推动行业融合创新高质量发展。

邓东升代表副会长单位发言

朱小坤代表副会长单位发言

在学术报告会环节，翟婉明院士作《中国高速铁路的轮轨磨耗问题》专题报告。报告系统阐述了中国高速铁路发展简况、中国高速轮轨磨损概况、轮轨纵向不均匀磨耗、轮轨横向不均匀磨耗和防治措施，详细介绍我国高速轮轨磨耗相关的研究进展。跨地域、宽速域、多动车组型号、多轨道型式等复杂条件下，高铁设计和运营必然面临一系列挑战，随着中国高速铁路高速度、大规模、多样化运营，逐渐呈现出形式多样的轮轨磨耗问题，给高速铁路安全平稳运行带来不利影响。通过近年来的研究、试验与实践，在轮轨磨耗成因、发展、抑制等方面取得显著进展，不断应用于工程实践。仍有许多问题（特别是源头防治）需要广大研究人员深入研究探索，为保障高铁服役安全与高品质运营做出贡献。

王国栋院士作《生成式AI赋能金属材料行业融合发展》专题报告。生成式人工智能指称一种通过学习大规模数据集生成新的原创内容的新型人工智能，它是基于算法、模型、规则生成文本、图片、声音、视频、代码等内容的技术。报告中提出，金属材料行业面临的质量、成本、环境、稳定性等方面的问题急待解决，严重的“不确定性已成为金属材料生产过程面临的重大挑战。随着数字经济和数字技术的发展，数据分析技术成为解决不确定性问题的最有效方法。充分发挥金属材料行业应用场景和数据资源的优势，以工业互联网为载体，以数字孪生为核心，攻克关键共性技术，形成面向未来发展趋势的数字化创新，通过生成式人工智能（AIGC）技术的引入和应用，金属材料行业可以实现绿色化、高质化、强链化的战略目标，提升整体竞争力和可持续发展能力。

陆永泉主持发布会

陈建华主持学术报告会

据悉，9月20日，在北京召开的2024年“中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛”会上，中国科学技术信息研究所发布了《2024年版中国科技期刊引证报告》，《现代交通与冶金材料》期刊被正式收录为“中国科技核心期刊”（中国科技论文统计源期刊）。该期刊于2021年创刊，由江苏省综合交通运输学会与省金属学会联合主办，东南大学、中南大学、江苏省产业技术研究院协办，还有30多家龙头企业共同参与。期刊以融合为鲜明特色，一刊跨两界、产学研相结合、学会与校企协同创新、媒体与产业融合发展，致力于交通、冶金上下游产业链协同创新，打造跨行业、多学科融合的科技交流、合作平台和精品期刊。

期刊编委会相关领导、理事单位主要领导以及编委会全体成员参加报告会。

文稿：陈瑜 

编辑：陈瑜