数字交通，启智未来。7月20日至21日，以“数字交通·助力壮大现代交通运输产业”为主题的江苏省第八届数字交通论坛在镇江举行。这场由省综合交通运输学会、东南大学、镇江市综合交通运输学会联合举办的学术盛会，旨在深入贯彻落实习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述，服务支撑江苏交通新质生产力发展，促进科技创新和产业创新深度融合，助推江苏数字交通建设和产业发展，赋能江苏交通强国、交通运输现代化示范区建设和经济社会高质量发展。

在数字交通主论坛和数字公路产业化发展、数智水运、轨道交通高质量发展、道路建养技术装备及产业发展、低空经济助力高质量发展专家报告会5个分论坛现场，与会专家聚焦数字交通领域重点、热点及前沿议题，进行互动研讨、思想碰撞。

政策加持、技术驱动、产业领衔，千里道路汇于“云端”“指尖”，江苏数字交通新画卷正在铺展。

智能升级+数字转型，夯实数字交通“底座”

省综合交通运输学会理事长史和平表示，数字交通作为数字经济发展的重要领域，是推进交通运输高质量发展的必由之路、行业创新发展和转型升级的重要抓手。

去年，交通信息化论坛更名为数字交通论坛，内容更加突出数字化转型。省综合交通运输学会作为全国交通行业首家省级综合性社团组织，积极推进交通运输与信息化、数字化融合发展，江苏数字交通建设不断迈出坚实步伐。

在道路建养技术装备及产业发展论坛现场，“徐工数智技术成套道路装备全场景解决方案”正式发布。适应土方、水稳层、沥青层、隧道、桥梁、各类道路、机场、水利等多种施工场景，徐工道路成套化数字智能施工装备已在几十个项目成功落地应用。徐工道路机械事业部首席工程师、智能控制技术研究所所长邵珠枫介绍，道路3D平整、智能摊铺、智能压实、3D铣刨等智能技术与成套工程装备进行创新融合，结合北斗、5G、人工智能、大数据数字技术深度应用，实现了施工过程中大数据的监测、采集、分析与管理。

“江苏交通在设计、科研、研发、装备、管理模式以及跨行业发展方面拥有完善的创新系统，在数智产业发展进程中，要更多地提供应用场景，更好地激发创新活力，更快地推出创新产品。”江苏省综合交通运输学会副理事长、公路分会会长游庆仲说。

数字交通成果发布仪式上，苏交科集团发布两款桥梁轻量化监测智能化装备，一款是颠覆传统工控机采集架构的新一代智能网关——综合采集站，另一款是触发式采样新模式下的智能型多元感知终端。江苏港口张家港港务集团发布张家港港多年深耕智慧港口建设、数字交通领域集大成的新成果——《内河干散货码头5G智慧港口建设白皮书》。

智慧激荡，更多新基建宏伟蓝图变成美好现实。长期致力于内河水运通航建筑物前沿技术攻关、核心装备研发和重大工程实践的中国工程院院士胡亚安，以《大型通航建筑物运行安全评估与智能监测预警》为题作报告。他结合广西科技“尖峰”专项，介绍了全生命周期数字孪生运河建设战略背景、总体架构与标准体系、数字孪生平台理论技术体系、规划—设计—建造—运营多场景业务的示范应用。

场景持续拓新，探寻出行“最优解”

从市内交通到出门远行，从“最初一公里”到“最后一公里”，无人驾驶、智慧交管等一系列技术变革，让市民出行体验越来越好。

“汽车正在迈向智能化、网联化和基础设施一体化发展。”科大讯飞智能汽车事业部副总经理李卫兵介绍，科大讯飞构建了云端和车端感知能力，云端感知大模型依靠多模态信息融合、超大参数量，提供远优于车端的感知能力。在车端，系统将目标检测、建图定位、场景识别、轨迹预测、路径规划整合到一个网络框架下，从而实现“全栈可控”“类人”的智驾产品。李卫兵表示，“车路云”一体化的加快推进，将让“聪明的车跑上智慧的路”，对城市交通规划、控制、引导以及运行效率和城市环境的优化带来革命性改变。

阿里云副总裁、交通物流行业总经理张磊以数字时代为背景，探索展望公路数据增值服务与数据要素流通。他表示，阿里云和高德地图作为行业领先企业，正在联合探索数据增值服务和数据要素流通的潜力，打造智慧公路的数据引擎，推动数字交通跨产业融合、可持续运营。

深挖“数据”富矿，江苏正在打造智慧牵引的通畅之道。“我们将沪宁高速无锡以东段的42公里路段作为试验田，采取信息化手段，充分运用应急车道资源，取得了积极成效。”江苏交通控股公司党委书记、董事长邓东升介绍，江苏交控在国内率先探索智慧扩容，沪宁高速无锡段智慧扩容运行5年以来，通行效率提升12%，通行速度提升19%，道路事故率降低29%，拥堵时间降低48%，通行更高效。全线八车道智慧化改造投资2亿元，达到与投资70亿元物理扩容十车道相当的效果，更节省近千亩的土地资源，建设成本大幅降低。

在全国“一张网”运营的新阶段，如何进一步提升江苏路网通行能力？邓东升表示，下一阶段的路网智慧扩容，一方面将全力提升智慧调度能力，加强对流量、恶劣天气、突发事件等态势的实时感知，打造更智慧的管控系统，使数据驱动能力更强；另一方面将在升级智慧管控系统的基础上，不断探索调度协作新举措。

勾勒“蓝图”，镇江低空经济蓄势起飞

眼下低空经济风头正劲，在镇江市综合交通运输学会、省综合交通运输学会民航分会联合主办的低空经济助力高质量发展专家报告会上，专家学者共话低空经济如何“高飞”。

史和平指出，近年来，镇江高度重视航空航天产业链的培育与发展，取得了良好的成绩。他认为，低空经济产业必将迎来更多发展机遇，拥有更大发展空间，必将成为推动镇江经济社会高质量发展新的强劲引擎。

中国工程院院士刘大响是国内第一个牵头提出开放低空和发展低空的航空专家。他表示，低空经济涵盖低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务及低空飞行保障四大板块，随着低空空域的逐步开放，无人机、通航飞机等低空飞行器数量将大幅增加，为农业、电力、物流、医疗、旅游、体育等多个领域带来全新的发展机遇。

镇江正在推动低空经济迎“风”而上。7月4日，省内首条跨省低空物流航线——“镇江—建德”助农低空物流航线首飞，实现了农产品8小时“从枝头到舌尖”，标志着镇江市低空物流应用场景实质性落地。

早在2008年，镇江就呼应C919大飞机计划实施、低空领域逐步开放等重大历史性机遇，规划建设航空航天产业园。截至目前，镇江共有涉航企业118家，应税销售规模超500亿元，有恒神股份、菲舍尔、诺贝丽斯等一批龙头企业，国产大飞机C919所需10%的零部件、50%的铝材、50%的复合材料结构件和90%的客货舱内饰件，都由镇江提供。

7月19日，镇江低空经济新农人实践基地在江苏润果农业发展有限公司揭牌，公司董事长魏巧将带领“新农人”团队，培育更多想要加入“低空经济”通道的新农人、农“技”手，让农业科技成果发挥更加广泛的作用，不断提高农业产业增加值，助力富民增收。

空中通勤、空中摆渡、空中游览、无人机物流配送……深圳市低空经济产业协会执行秘书长成涛分享深圳低空经济产业发展的探索与实践，“镇江可以借鉴深圳经验，建立空中走廊，连接南京、无锡、扬州等城市，推动空中旅游与商务出行的融合发展，还可以积极布局无人机物流领域，提前规划起降点、平台建设等基础设施，为低空经济的规模化发展奠定基础。”

镇江提出，力争到2030年，全市低空经济产业规模达到1000亿元以上。镇江市副市长、镇江经开区党工委书记尹卫民介绍，镇江将全力招引整机项目、集聚发展配套产业、拓展低空应用场景、强化专业技能人才培养，并针对低空经济发展组建工作专班，完善空域开放协调机制，以市级专项母基金为引导，撬动引领金融资本投入低空经济，推动镇江航空产业、低空经济高质量发展。

来源：新华日报

文稿：薛诚 张静 陈瑜

编辑：陈瑜