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院士领衔建平台 行业联袂促创新

日期:2021-09-06 来源:江苏省综合交通运输学会


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为加快构建现代综合交通运输体系、发展现代冶金产业,深入推进交通与冶金融合协同发展,搭建跨行业学术交流合作的高端平台,9月4日,交通•冶金融合发展学术报告会暨《现代交通与冶金材料》首刊发行仪式在南京举行。省委常委、省委宣传部部长张爱军,省综合交通运输学会理事长史和平出席报告会并讲话,中国公路学会理事长翁孟勇以及卢春房、干勇、吴光辉、毛新平等四位中国工程院院士分别作主旨报告。省委宣传部常务副部长、省新闻出版局局长焦建俊,省科协党组书记、副主席孙春雷,省交通运输厅副厅长金凌,省工信厅副厅长周毅彪作发行仪式致辞。

《现代交通与冶金材料》杂志由省科协主管,省综合交通运输学会、省金属学会主办,东南大学、省产业技术研究院协办,是国内首家交通与冶金行业融合发展的科技类专业期刊。

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张爱军强调,科技期刊荟萃行业科学创新,引领行业科技进步,直接体现着国家和地区科技竞争力和文化软实力。《现代交通与冶金材料》要坚持“四个面向”方针,抢抓交叉学科发展和数字化转型的战略机遇,充分发挥交通与冶金行业技术集成创新优势;全面把握创新发展规律、科技管理规律和人才成长规律,争创一流期刊,致力打造两个行业领域的科技和管理人员学术交流平台,推动产业链融合创新,努力服务国家创新驱动发展战略要求。

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史和平指出,江苏既是交通大省,又是冶金大省,在实现习近平总书记赋予江苏“争当表率、争做示范、走在前列”的历史使命中,交通与冶金融合发展必将发挥更大更好作用。《现代交通与冶金材料》,为两个行业领域的科技和管理人员搭建一个共同的学术交流合作平台,这在国内可以说是首开先河、一大创举。高质量办好期刊,要紧跟专业前沿动态,高起点定位,彰显特色和优势,实施品牌化战略,共建交通和冶金科技协同创新的前沿阵地和高端智库平台,提升自身影响力和公信力,助力交通强省和制造强省建设。

张爱军为翁孟勇、卢春房、干勇、吴光辉、毛新平颁发期刊顾问聘书。在学术报告上,五位期刊顾问深入探讨了行业学科领域前沿研究成果和发展方向。院士专家们一致认为,《现代交通与冶金材料》作为跨行业的学术期刊,以前瞻性的视角,引领布局行业交叉与战略前沿领域,为交通和冶金产业的融合发展、人才的交流协作提供了重要平台,对于推动科技自立自强、构建自主可控的现代产业体系具有重要意义。

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翁孟勇理事长以《交通运输与钢材》为题,从钢筋混凝土的诞生和早期发展谈起,阐述了钢材的产生在现代生活中的重要性,并通过介绍汽车、轮船、飞机、公路、桥梁、港口与钢材的关系去分析交通基础设施建设正是随着钢材的发展而不断进步。翁孟勇提到,现代钢材改变着交通运输的面貌,具有更快、更耐久、更安全、更可靠的特性。翁孟勇提出,交通领域对钢材的主要需求体现在交通基础设施建设和交通运输装备制造方面,并以城市轨道交通为例具体展现了这种用钢需求。翁孟勇强调,冶金业是我国的支柱产业,也是优势产业,用好钢铁,发挥好这一优势,对交通运输业提质升能非常重要。

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干勇院士在报告中围绕现代交通与冶金新材料发展现状、现代交通重点领域与冶金新材料需求分析、发展路径及建议三方面全面系统地分析了现代交通运用冶金新材料的现状,从先进钢铁材料、先进有色金属材料、高端装备用特种合金、高温合金四种材料的特点及应用领域展开,总结当前已有的成果,指出技术装备的短板。为明确现阶段交通领域运用冶金新材料的现实需求,干勇院士分享了航空航天、节能与新能源汽车、先进轨道交通、高性能船舶及海洋工程四类交通领域的用材现状,从国民领域到国防领域,肯定现有冶金材料应用的同时,指出高端新材料发展空白的问题,并从交通运用冶金新材料的现实需求出发,提出了急需研发、急需加强产业化、急需加强推广应用三个发展方向。

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卢春房院士以《高速铁路线路技术发展趋势》为题,从我国高速铁路的发展历程、主要技术成就、发展趋势、重点科技攻关工作四个层面进行了细致阐述。卢院士提出,我国的高速铁路在基础理论和系统集成、轨道、路基、桥梁、隧道、车站与枢纽建设等方面都取得了很多的成就。接下来,随着“交通强国”和“走出去”战略的快速推进,中国西部和海外地区将逐步成为铁路建设的主战场。为进一步提升铁路建设水平、提高技术经济性,铁路线路工程在确保安全的前提下,将朝智能化、绿色化、建筑工业化、精细化的方向发展。同时,卢院士介绍了未来我国高速铁路七个重点科技攻关方向,并强调,所有材料研究均应贯彻绿色发展理念,以支撑铁路安全、高速、绿色、智能发展。

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毛新平院士以《我国桥梁结构钢的发展与创新》为题,从我国桥梁工程的发展、桥梁结构钢的发展及最新进展三个方面进行了报告。毛院士以世界各国大桥总长度排名以及跨径前十位的各类桥梁排名等数据来说明我国是名副其实的桥梁大国、桥梁建设快速发展。毛院士强调,“八纵八横”高铁网和国家公路网规划对桥梁发展需求极大。桥梁建设发展将朝着大跨度、多元化、铆接向栓焊等趋势发展;桥梁结构钢将朝着高性能、低的残余元素、低碳化、TMCP工艺、提供成套解决方案四个趋势发展。毛院士以江汉七桥、澳氹四桥的例子介绍了690MPa级桥梁钢在工程方面的应用,他强调,国家战略、重大工程对桥梁用钢材料提出了新的更高的要求,桥梁结构钢的发展机遇与挑战并存。未来桥梁建设条件更复杂,规模尺度和自然灾害条件将颠覆以往的工程范畴,桥梁用钢材料将朝着高性能、长寿命、轻型化和智能化的方向发展,实现桥梁行业发展的“健康、绿色、长寿”。

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    吴光辉院士以《大飞机引领先进材料发展》为论题,从材料对大飞机的重要性、大飞机对新材料的要求、大飞机对国内材料带动、国内外先进材料的应用、国内航空材料的工业化需求五方面展开,阐述了材料对飞机的重要意义及大飞机用材的发展历史。在肯定材料助力飞机快速发展的同时,也指出了中国商飞提升国内航空材料产品国产控制能力的要求。吴院士强调,通过大飞机对先进材料的需求牵引和产业带动,到2030年,显著提升国产先进材料的性能、生产装备和工业化水平的国际竞争力。 

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省委常委、省委宣传部部长张爱军、省综合交通运输学会理事长史和平、江苏交通控股公司董事长蔡任杰、东南大学副校长吴刚、中信特钢集团董事长钱刚共同启动《现代交通与冶金材料》期刊首刊发行。省铁路集团董事长常青,江苏天工集团董事长朱小坤,省金属学会常务副理事长陈建华代表期刊理事发言。

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省综合交通运输学会副理事长游庆仲主持《现代交通与冶金材料》期刊首刊发行仪式。

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省产业技术研究院院长、省金属学会理事长刘庆主持交通•冶金融合发展学术报告会。

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省委宣传部常务副部长、省新闻出版局局长焦建俊在致辞中指出,期刊要坚持正确的出版方向,充分发挥学术引领作用,建设优秀的创刊团队,不断提高办刊质量水平。

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省科协党组书记、副主席孙春雷在致辞中指出,期刊要打牢基础、厚积薄发、增强优势、补齐短板,在发展上要突出特色、打造精品,坚持以质量和价值为核心的绩效导向,以质取胜、争创一流。

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省交通运输厅副厅长金凌在致辞中指出,期刊要始终坚持正确的政治方向,提高政治站位,助力融合发展,发扬学术民主、坚持科学办刊,凸显平台优势,当好桥梁纽带,充分利用资源优势,发挥学术引领作用。

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省工信厅副厅长周毅彪在致辞中指出,期刊的创刊与发行,为交通和冶金融合发展搭建了信息、技术、产品等合作交流平台,这个平台对我省冶金产业高质量发展必将起到积极的推动作用。

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省铁路集团董事长常青在发言中指出,《现代交通与冶金材料》是我省打造综合交通与冶金材料领域科技创新的窗口阵地和学术交流的高端平台,将引领服务产业、支撑发展前沿、洞见未来,促进创新链、人才链、产业链有机衔接、深度融合,为建设交通强省和制造强省提供智力支持、持续聚力赋能。

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天工国际董事局主席朱小坤在发言中认为,《现代交通与冶金材料》的创刊发行,为现代综合交通运输与冶金材料领域协同集群创新、共同发展搭建了平台,为冶金材料研发、生产、应用的同步发展提供了助力。

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省金属学会常务副理事长陈建华在发言中希望,《现代交通与冶金材料》科技期刊,广泛开展跨冶金、交通上下游产业链技术研讨活动,搭建跨行业的紧密型科技协同创新平台,实现供需信息互通,推动“需求、研发、应用、反馈、再研发、提升”良性循环,打造冶金材料及综合交通领域科技创新的窗口阵地和学术交流的高端平台。

常州市人大副主任、市综合交通运输学会理事长盛建良,省科协二级巡视员李政,省港口集团副总经理缪正宏,苏交科集团终身名誉董事长符冠华,华设设计集团董事长杨卫东,中信特钢集团总裁李国忠,南钢集团副总裁楚觉非,丰海新能源淡化海水公司总经理孔庆云,江苏百盛工程咨询公司董事长方青青,中天钢铁集团副总经理吴献阳,沙钢集团副总工张晓兵,法尔胜泓昇集团副董事长刘礼华,苏州众通规划设计公司董事长陈卓,南京韩进科技股份公司董事长李明虎,大峘集团董事长杜刚,期刊理事会、编委会成员代表,省综合交通运输学会、省金属学会会员和相关设区市学会代表等参加活动。