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【交通强国江苏方案解读①】着力构建“三网两圈”，奋力建设交通强省

日期：2020-05-18 来源：江苏交通微信号

《交通强国江苏方案》提出，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强省建设。到2035年，基本建成交通强省；到本世纪中叶，全面高质量建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强省。

江苏位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展三大国家战略叠加区，经济开放程度高、城镇化程度高、社会文明程度高。江苏是名副其实的交通大省，各种运输方式齐全，水运资源得天独厚。

全省铁路营业里程达到3539公里，苏北五市迈入高铁时代，设区市通动车全覆盖，沪宁杭形成“一小时高铁圈”。
公路总里程约16万公里，其中高速公路4865公里，实现所有县城通高速公路，基本实现所有行政村通双车道四级公路。
内河四级以上航道里程和密度均居全国之首，万吨级以上泊位数、亿吨大港数均居全国第一。
现有9个民用运输机场，密度全国领先。

围绕《交通强国江苏方案》提出的总目标，全省将着力打造“三网”和“两圈”。

“三网”包括：拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网。
“两圈”即构建“高品质出行圈”，基本实现一日联通全球，半日通达全国，2小时畅行江苏全省，各设区市1.5小时抵达南京；构建“高效快货物流圈”，基本实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，货物经由江苏口岸直运主要发达国家和“一带一路”沿线主要国家。

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