8月4日，南通市委市政府和省交通运输厅在南通召开座谈会，就南通综合交通运输体系发展战略与规划进行对接。南通市委书记陆志鹏，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉出席并讲话。南通市委副书记、代市长徐惠民，省交通运输厅副厅长丁军华、总工程师惠先宝，省铁路办总工程师冯兆祥等出席。

       近年来，南通市委市政府全面提速交通基础设施建设，综合交通运输发展实现了新的突破，初步构建了长江水运、高速公路为骨干，铁路、民航为补充的综合交通网络。“一港两翼、通江达海联河”的水运格局基本形成，内河航道里程位居全省第二；“一环四射两通道”高速公路网和“五横八纵”普通干线公路网骨架全面完成，公路通车里程居全省第二；新长、宁启、海洋铁路运营通车；兴东机场开通仁川、大阪等7条国际（地区）航线和25条国内航线，机场年吞吐旅客量突破200万人次，迈入全国中型机场行列；跻身全省四个2亿吨大港。南通在全省的位势能级有了显著提升。
       座谈会上，省交通运输厅介绍了南通综合交通运输体系发展战略与规划专题规划研究成果，全面梳理了南通的区位特征、资源条件、经济发展、城镇空间、交通基础等，系统分析了南通综合交通运输面临的发展要求和交通使命，结合推动南通港口高质量发展等相关工作，提出了南通综合交通运输体系建设的战略目标、路径对策和相关建议。
       陆志鹏表示，省交通运输厅就南通综合交通运输体系发展战略与规划问题进行专题研究、专程指导，帮助南通编制了一份高质量的规划。南通将落实省委省政府对南通发展要求，通过港口、机场和高铁枢纽等“核心项目”突破目前发展的“末梢”地位，推动南通交通由末梢走向门户、由参与走向融合、由适应走向引领。
       陆永泉表示，加快构建各设区市的综合交通运输体系，是全省综合交通运输体系建设的有机组成部分，是支撑和引领省委省政府做出的发展枢纽经济、推动高质量发展的重要基础和保障。对南通而言，要将区位优势变成发展优势，做好公铁水、江海河联运的大文章，提升竞争优势。下阶段，省交通运输厅将认真研究、消化吸收相关意见和建议，全面融入南通综合交通运输体系发展规划之中，尽快完成规划编制，会同南通市联合上报省委省政府，力争规划尽快落地，合力推动好南通市域的重大交通基础设施建设，加快构建现代综合交通运输体系。