随着疫情防控措施持续优化，春运自驾出行明显增多，学生流、务工流、探亲流等出行大幅增长。数据统计显示，春运前三日（1月7日至9日），江苏高速路网日均出口流量611万辆，环比元旦假期日均增长25%。

春运期间，江苏高速主要面临车辆客流激增、雨雪冰冻天气两大压力，江苏高速“一路三方”提前做好预案、开展应急演练，确保人民群众平安、健康、便捷、舒畅出行。

据了解，江苏高速“一路三方”在全网布设应急救援驻点236处，路侧救援驿站28处，联合值守点125处，交通事故快处理赔点42处。2100余名高速交辅警，960余名交通执法人员，2200余名清障救援人员、1200余台清障救援设备在岗在位。同时，各路段指挥中心将充分利用广播媒体、服务热线、地图导航等媒介，多频次发布交通路况、出行提醒等信息。

一如往年，沪宁高速主线南京收费站最早进入春运“考场”。1月7日春运开始开始至今，南京站日均流量增幅达到6%，前三日出口流量比去年同期（春运前三日）增长21.3%，根据预测，今年春运期间最高日流量将达9万辆。

在南京站广场，工作人员使用手持收费机，在车流中刷卡、出票，将完成缴费的司机引导至专用通行道口快速通行，整个过程只需5至10秒。“在已经充分运用科技引导手段的基础上，为了让道口通行速度更快，我们只能再加大人工干预”，南京站站长郑兆芳说。1月10日，南京站发生瞬时流量爆增，小时流量达5598辆，临近路段保畅机动人员在20分钟内到达现场指挥疏导车辆，道口特情快处最快只需58秒。

春节前夕，居民消费回暖。在保证客车运输的同时，江苏高速也全力做好货运保障，特别是新鲜蔬果、肉类等民生基础物资运输。春运以来，淮安收费站流量保持每日近5%的增长。“我们出口附近蔬菜批发市场刚开业，临近春节，蔬菜供应量增加、物流比较繁忙，绿优车辆由原来的日均20多辆增加至80多辆”，淮安站站长杨东碧介绍。春运期间，通过在流量高峰节点增派人手、增开道口、客货（车）分离引导，绿优车辆通行效率提升26%，也大大提升了普通客车的通行效率。

在高速公路服务区，入区流量增长，旅客消费意愿也明显增加。以苏通大桥服务区为例，1月1日，该服务区入区车流辆在7000左右，1月10日，入区车流量达10500，增长14%。“2022年，我们的单车消费（总营业额/入区车辆总数）为13.8元，今年春运仅前三日，单车消费就达到了16.8元，增长较为明显”，苏通大桥服务区负责人黄文博介绍。春运开启后，租赁商户全部恢复营业，商超业态推出让利优惠，餐饮业态堂食上座率逐步回升。服务区“沪上阿姨奶茶”的经营商白利涛说：“现在我们每天都能卖200多杯奶茶，销售额还不错。”

春运期间，江苏高速服务区、收费站将继续为旅客提供一次性口罩、消毒液、常用药品、热水、信息咨询、路线引导等服务。目前，江苏高速已实现全线服务区充电桩全覆盖、母婴室全覆盖，部分服务区设有“司机之家”，满足长途旅客住宿、洗衣需求。少数服务区提供宠物寄存服务，全面提升广大顾客品质服务体验感。

供稿 | 江苏交控党委宣传部、宁沪公司、
京沪公司、苏通大桥、江苏高网

供图 | 扬子江公司

转自：江苏交通控股党建