2018年5月25日，由中国土木工程学会轨道交通分会和江苏省综合交通运输学会铁路分会主办,苏交科集团股份有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司以及上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司联合承办的“中国现代有轨电车规划设计研讨会”在苏交科南京设计中心顺利召开。来自国内从事现代有轨电车规划建设、设计咨询及科研院校等单位120多位领导、专家、学者参加了会议。

以现代有轨电车可持续发展为主题，本次会议重点探讨和交流了现代有轨电车规划设计相关的问题和建议。江苏省综合交通运输学会铁路分会的俞强副会长和中国土木工程学会轨道交通分会冯爱军秘书长分别为大会致辞。冯爱军秘书长同时发表了《中国有轨电车行业发展分析与探讨》主题演讲，通过详实丰富的数据、生动活泼的案例对我国有轨电车的发展历程进行了分析，描绘了现代有轨电车未来的发展前景。冯秘书长用一句“一剂良药而非家常便饭”，生动形象地说明了现代有轨电车和跨座式单轨以及中低速磁悬浮制式在实际应用过程中的差异，博得了全场热烈掌声。

苏交科集团副总裁张海军发表《对现代有轨电车在城市公共交通体系中应用的思考》的主题演讲,张海军副总裁从现代有轨电车的发展过程中存在的问题和认识上的误区出发，探讨了表征现代有轨电车交通特性的最小发车间隔、旅行速度、适宜的负荷强度等关键技术指标，提出现代有轨电车应该承担城市中心区或城市中心区与城市不同功能组团之间的交通联系，并合理降低工程造价，才能实现可持续发展；提出应统筹城市公共交通发展规划，按照“满足需求+量力而行”的原则，实现城市轨道交通、现代有轨电车和常规公交等交通方式的多规合一，构建多模式、多层次的城市公共交通体系。

上海城建集团黎冬平副总工《有轨电车线网规划技术与应用思考》、北京城建发展集团项目负责人郝晓亮《北京市有轨电车设计规范》、苏交科集团轨道院王涛峰所长《合理降低有轨电车造价研究》、南京新城现代有轨电车有限公司刘亮副总经理《南京有轨电车运营对规划设计的思考》、中车南京浦镇车辆有限公司总体设计师张弛《现代有轨电车车辆制式及供电方式选择》，分别从有轨电车运营、线网规划、设计规范、合理降低造价及车辆制式等方面展开了全面阐述。

本次会议在传统学术报告的基础上，进行了大胆创新。会议下半场围绕有轨电车的“规划定位”、“技术标准”及“降低造价”三个主题进行了分组讨论，使所有参会人员都能够结合自己的专业和所关心的问题参与讨论，贡献观点和碰撞思想。经过三个小组充分而热烈的讨论，在大会上分享了三个小组讨论的成果，并形成了《现代有轨电车规划设计倡议书》作为会议的主要成果。北京交通大学、中国土木工程学会轨道交通分会副秘书长梁青槐全程主持会议，江苏省综合交通运输学会铁路分会张善秘书长发布了《现代有轨电车规划设计倡议书》。

本次会议还吸引了专业媒体单位《世界轨道交通杂志》、《汉唐有轨电车》参加，汉唐科技有限公司周麟董事长主动申请了5分钟的即席演讲，他对中国有轨电车的信心和热情感染了全场观众，赢得了热烈掌声。