8月2日，中国民用机场协会（CCAA）发布民用机场业首个团体标准《民用机场无人驾驶航空器系统监测系统通用技术要求》（T/CCAATB-0001-2019），对民用机场无人驾驶航空器监测系统通用技术的适用范围、术语定义、无人机监测等通用要求及安装部署条件作了规范。

无人驾驶航空器作为通用航空新兴产业分支，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域广泛应用，对通用航空传统作业领域形成挑战。旺盛的市场需求，日新月异的新技术，催生了大批无人驾驶航空器企业。截至2018年，实名登记无人机27.2万架，局方颁发无人机驾驶执照4.3万本，4049家企业取得经营许可证，社会资本投资热度持续上升。

民用无人机干扰民用机场飞行活动，导致航班等待、绕行、返航、备降、延误、取消乃至危险接近和机场关闭等事件频发。无人机防范成为民用机场安全管理新课题。由于国内外多种无人机反制技术竞相涌现，此矛彼盾的竞争迫切需要一部可供诸多市场主体及利益相关方采用的标准。

本标准从项目建议到标准发布仅6个月。2018年8月，中国民航管理干部学院牵头组建由11个市场主体组成的项目组，开始研制民用机场无人驾驶航空器监测通用技术团体标准。项目组历时数月，对国内外无人机反制政策、市场需求、企业现状、关键技术、安装部署作了充分调研。分别在珠海、鄂尔多斯、建德举办现场调研、实验和测试，调研技术现状，采集产品数据，百余家设备制造商和客户参与基本指标评估，获得全面真实的技术数据和用户需求，为标准编制奠定了坚实基础。2019年4月，中国民用机场协会批准该标准立项。

团体标准由市场主体自主制定。本标准编制引入大量市场主体，除中国民用机场协会、中国民航管理干部学院外，还包括中国航天科工集团第二研究院207所、中国船舶重工集团公司第709研究所、中国电子科技集团有限公司第36研究所、中国航天系统科学与工程研究院、北京瑞达恩科技股份有限公司、杭州欧软安防工程有限公司、无锡市雷华科技有限公司、广东机场白云信息科技有限公司、深圳智空未来信息技术有限公司、易瓦特科技股份公司等。公安部、民航局空管办、机场司、公安局及多家大型运输机场依据多部相关国家、行业标准参与标准论证。这份名录可见民用机场业高质量发展开放格局的一角。

《民用机场无人驾驶航空器系统监测系统通用技术要求》（T/CCAATB-0001-2019）发布是团体标准这台民用机场高质量发展引擎首次输出的动能。本标准与现行法律、法规及国家标准、行业标准无冲突，规范了无人机监测技术，填补了国内标准空白，为民用机场无人机监测提供了参考依据，为民用机场相关应用和设备制造提供了参考标准。

随着国际竞争日趋激烈和科技进步，技术性服务贸易壁垒对出口影响日益明显，技术标准主导权成为参与国际竞争的战略性手段和非关税壁垒主要组成部分，也是国际产业竞争的最高层次。该标准发布标志着我国民用机场业团体标准正式加入高质量发展行列，一台创新发展新引擎从此启动。