1.全国政协委员、民航局原副局长李健提交关于合理利用空地资源、促进无人机物流发展提案

李健委员在提案中建议：加大空地资源投入向通航倾斜，合理利用有效释放空地资源发展通航事业；进一步简化通用机场立项审批程序，完善政府购买通航服务的制度安排。统筹规划无人机物流产业发展方向，加强研发、运营、监管等方面政策协同和扶持力度，将无人机物流运营所需的空域、场地、电气、通讯等资源纳入智慧物流、智慧城市建设规划，促进数据共享，强化科技支撑，推动城市物流网络建设，为无人机物流配送多场景应用提供支撑。

2.全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪提交了关于推动机动车精准限行和飞行员培训等提案

吴仁彪委员认为，在未来一定阶段，我国通航发展中三个重要的增长点分别是：飞行训练、无人机和航空体育运动。目前我国一半以上的飞行训练需要送到国外进行。2020年以来，由于疫情原因，送国外培训这条路径已经走不通，近年来在民航院校形成了较严重的飞行员培养积压问题。吴仁彪建议，要转危为机，尽快提升国内飞行训练能力，夺回原来被国外占领的一半培训市场。这既有利于通航的发展，也有利于培养飞行员的当代民航精神，避免学生受到国外意识形态的不良影响。

3.全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲提交发展航空制造，成立“中国通航产业制造业协会”的议案和建议

陈爱莲代表建议：应联动通航核心制造企业，成立“中国通航产业制造业协会”，加快推动通用航空产业制造业高质量发展。可以通过协会平台，实现资源共享，加强通航产业链上下游配套合作。以通航龙头企业为牵引，以整机研发制造为核心，构建通航零部件配套、营销渠道及市场拓展、综合运营和服务保障等通航全产业链。

4.全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊提交关于低空经济和通航发展的提案

丁磊委员关注低空经济这一新兴经济领域，建议逐步扩大低空开放范围和程度，大力培育通用航空产业关键人才，设立专项补贴，推进我国通用航空及低空经济发展，打造促进航空领域发展的“新增长极”。