12月2日零时，连云港花果山机场正式实施转场运营，连云港白塔埠机场同步关闭。12月1日上午，随着南方航空的一架飞机起飞，这也是白塔埠机场最后一个航班。承载和见证了连云港民航事业发展的连云港白塔埠机场，已经完成他在民航事业的历史使命，白塔埠机场完美谢幕~
12月2日上午11时，一架机身绘有孙悟空脚踏祥云、手捧蟠桃图案的中国联合航空“连云港花果山”号从连云港花果山机场准时起飞，于12时40分抵达北京大兴机场。标志着连云港花果山机场正式通航，之前服役37年的白塔埠民用机场同步关闭，连云港民航业发展揭开崭新篇章。
随着经济全球化的深入发展和对外交流的日趋活跃，机场已日益成为经济社会发展的重要基础设施和战略资源。作为全国首批沿海开放城市、“一带一路”战略支点城市、新亚欧大陆桥国际经济合作走廊东方起点和中国（江苏）自由贸易试验区—连云港片区，连云港发展航空产业具有得天独厚的优势。国家对连云港片区的功能定位之一，就是“建设亚欧重要国际交通枢纽”。随着自贸区的建设发展，提升全市航空运输服务能级迫在眉睫。2012年，连云港市正式启动连云港民用机场迁建工程。根据省委、省政府“加快推进，作为‘一带一路’重要支点，建设可争取适度超前”的战略部署，连云港花果山机场被列入省、市重点交通工程项目。工程于2019年9月正式开工，两年多来，连云港机场公司按照省委省政府部署要求，在军方和民航部门的大力支持和帮助下，在东部机场集团的指导下，以打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”为目标，狠抓安全、质量、进度和投资控制，各项建设任务稳步推进，顺利完成了民用机场迁建的既定目标。连云港花果山机场是由东部机场集团和连云港市共同建设，为4D级民用运输机场，总投资37.29亿元，是国家和江苏省“十三五”期间重点规划建设项目。位于连云港市灌云县小伊镇，距连云港市区21.5公里，一期工程按年旅客吞吐量250万人次、年货邮吞吐量2.4万吨规划，主要建设一条长2800米、宽45米的跑道，航站楼面积约3万平方米，站坪共16个机位，配套建设空管、供油等工程。与白塔埠机场相比，花果山机场更加现代、舒适。在设计建设中，秉持“平安、绿色、智慧、人文”四型机场理念。花果山机场正式通航，对于加快推进连云港区域性国际空港枢纽建设，促进全市航空产业及临空经济发展具有深远的战略意义，也必将为连云港打造“一带一路”强支点、东西双向新格局、南北融合深层次提供更加有力的支撑。
