8月19日，省交通运输厅厅属事业单位处级干部轮训班开班。厅长、厅党组书记兼省铁路办主任陆永泉作开班动员，围绕“高质量推进交通强省建设”为学员做专题辅导，鼓励大家以“功成不必在我、功成必定有我”的胸襟和情怀，扎扎实实走好新时代江苏交通人的长征路，用奋斗书写新时代交通强国建设的“江苏答卷”。副厅长金凌主持开班式。

陆永泉指出，当前全省交通运输发展的定位有两个方面：一是勇于担当作为、敢于先行先试，在交通强国建设中提供江苏样板，贡献江苏智慧，打造交通强国建设先行区；二是加快构建现代综合交通运输体系，为全省高质量发展提供有力支撑，努力建设交通强省。江苏地处“一带一路”、长江经济带以及长三角区域一体化发展三大国家战略交汇带，要主动策应和服务国家战略，全力抢抓重大发展机遇，尤其是长三角一体化战略，重点落实好基础设施一体化，加快建设公铁水、江海河联运的多式联运体系，着力完善网络、提升枢纽，全面建设“一枢纽、两群、三网、四走廊”，落实好“省内区域一体化”，着力推动苏锡常、宁镇扬一体化，推进锡常泰、苏通跨江融合，形成我省区域协调发展新格局。要围绕省委省政府高质量发展要求，加快落实“最迫切”任务，聚焦江苏实现“六个高质量”发展、推动高质量发展走在全国前列的要求，瞄准国家战略需求和社会主要矛盾变化，深入查找发展中的不平衡不充分的关键问题，深入查找不适应高质量发展的“堵点”和“痛点”，深入查找综合交通发展的重点和突破口。要主动应对交通重点工程建设刚性约束不断加大的全新挑战，生态文明建设对交通提出了更高的要求，需要我们主动适应、加强协调，研究破解制约的思路和办法。

陆永泉强调，目前交通强省建设的奋斗方向已经明确，《交通强国江苏方案》已基本编制完成，要创造性探索落实各项重点工作的方法和路径，想出更多办法、拿出最大努力来化解发展制约、破解发展难题、推动发展进度。要注意交通运输规划间的衔接和融合，主动与国土资源规划、城乡建设规划等衔接，积极推动多规融合发展；前期工作推动有不少困难，要多主动上门当面沟通，积极协调推动；土地、环保等刚性制约加大，要切实加大对相关规范、要求的学习，努力在促进交通运输发展方式转变方面探索出一条新的发展路径；重点工程建设方面，既要加快推进一些关乎全局的大通道、主动脉建设，也要关注综合交通网神经末梢、毛细血管的完善；工程建设品质方面，要经常反思是否注意新技术的运用，是否做到建设一个工程、打造一个品牌、提供一个样板，是否在工程建设中注意防范廉政风险等；今年我省要开展运输服务提升年活动，在客运方面要看看全省真正意义上的客运枢纽有几个，运输服务水平是否真正提高，在货运方面要推进多式联运，加快运输结构调整；要采用教育、科技、信用等先进管理手段，推动行业治理体系和治理能力的现代化；要抢抓5G技术正式商用的巨大机遇，推动智慧绿色交通发展；要充分重视行业文化的力量，讲好交通故事，传播交通声音，弘扬交通精神，在建设交通强国的新征程上激励斗志、鼓舞人心。

陆永泉指出，当前我们恰逢交通运输发展的黄金机遇期，恰逢江苏综合交通运输体系大跨越、大发展的历史机遇期，交通人更应锤炼担当作为的境界和能力，真正做到无愧于时代、无悔于人生。要有乐于为民的情怀，关键是守住“三个坚持”——坚持安全发展、服务为本、共享发展，实实在在地去了解群众的需求，主动关心基层，让基层同志干得更定心、更舒心、更开心；要有乐于奉献的精神，甘当建设人民满意交通的“铺路石”；要有勇于担当的本领，围绕大局讲担当，考虑每一项交通业务的发展都要自觉将其放在全省发展的大局中考量，向前一步勇担当，对一些工作界面上有交叉有融合的领域，应该主动上前一步，立足大局多思考一点，能够承担的多承担一点，锤炼本领能担当，勤于学习、善于积累，不断拓宽知识面，更新知识结构，努力使自己具有深厚的理论水平、精湛的业务技能和较高的综合协调能力，又好又快地完成发展任务；要有甘于清廉的操守，严守政治规矩和政治纪律，绷紧廉政弦，从小事小节上加强约束、规范自己，做到心有所戒、行有所止。

本次轮训班共分三期，将邀请科技日报社总编辑刘亚东、南京师范大学马克思主义学院教授王磊、解放军国际关系学院教授宋德星、运满满首席运营官谭远江为学员授课，讲述全球视野中的中国科技创新、中国共产党的奋斗历程与基本经验、世界格局新变化与中国外交战略、交通运输行业信息化应用发展与展望。