今年以来，南京市交通运输局着力推动高新技术在交通运输领域中的应用，突破一批关键技术，在行业发展质量变革、效率变革、动力变革中，充分体现科技创新的支撑引领作用。省交通运输厅立项的科技项目——以“‘搭积木’式建桥”为特色的312国道混凝土桥梁全预制装配化建造科技示范工程，即为该局着力打造的科技创新样板。

今年以来，南京市交通运输局着力推动高新技术在交通运输领域中的应用，突破一批关键技术，在行业发展质量变革、效率变革、动力变革中，充分体现科技创新的支撑引领作用。省交通运输厅立项的科技项目——以“‘搭积木’式建桥”为特色的312国道混凝土桥梁全预制装配化建造科技示范工程，即为该局着力打造的科技创新样板。

312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建项目总长7.345公里，其中主线高架桥全长4.97公里，位于交通主干道，如果采用常规现浇混凝土方案，施工路面将全部占据，影响市民通行。采用全预制装配化建造技术，可以在施工同时保留双向四车道通行，且现场施工工期缩短30%左右，预制场施工又保证了预制构件质量，节约了工程成本，达到节能、绿色环保的目的。

该项目全线桥墩共197个，采用预制拼装施工的共183个，预制装配率高达93%。预制构件全部采用智能循环流水线法施工，预制构件体量大，其中桩基897根、承台337个、预制墩柱386根，单根墩柱最大重量115吨，预制盖梁212片，预制箱梁1839片，构件平铺面积达50多万平方米，相当于近百座足球场的面积。