近日，省委省政府印发《江苏省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出要构建便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，大力推进交通强省建设，着力打造交通运输现代化示范区。3月10日上午，省政府召开《规划纲要》解读新闻发布会，介绍规划编制背景、主要特点、主要内容等。省交通运输厅副厅长金凌、惠先宝，省发展改革委副主任高清，省自然资源厅副厅长王国臣，省生态环境厅二级巡视员费志良，省财政厅经建处处长周鳌梁等出席新闻发布会。
近年来，江苏交通运输发展取得突破性进展，综合交通网络主骨架基本形成。
- 截至2021年底，全省13个设区市全部通动车，高铁里程达到2215公里。
- 全省高速公路通车里程突破5000公里，高速公路实现“县城通”，行政村四级公路率先全覆盖，“四好农村路”示范县数量居全国前列。
- 建成过江通道17座，龙潭长江大桥等8座过江通道在建，隔江相望的设区市之间均有过江通道直通。
- 海江河水运优势进一步发挥，港口综合通过能力约23亿吨、万吨级以上泊位数529个、2亿吨大港数7个，均居全国第一。
- 航空枢纽能级加快提升，9个运输机场全部实现一类口岸开放。
迈上新征程，江苏交通运输发展迎来历史性机遇，也面临新的更高要求。根据《规划纲要》：
我省要基本建成便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，全省综合交通干线网规模约为3.54万公里，其中干线、城市群城际和都市圈市域（郊）铁路约8300公里，高速公路约7100公里，普通国省干线公路约1.6万公里，农村公路约14万公里，干线航道约4000公里，具有世界级城市群特征的综合立体交通网络高效畅达，有力支撑“123出行交通圈”（1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。全面建成现代化高质量综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障；新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化；出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”，交通运输总体发展水平进入世界前列，创新能力、治理能力、文明程度、可持续发展能力、国际竞争力等交通综合实力达到国际先进水平，实现更高质量的交通运输现代化，支撑和保障江苏全面实现社会主义现代化。
为实现以上目标，《规划纲要》明确，要完善开放畅达的综合立体运输通道和国际运输网络，建设高效互联的综合立体交通网络，打造融合共享的综合立体交通枢纽，推进综合交通一体化融合发展，推进综合交通高质量发展，完善畅达全国的综合运输通道、面向全球的国际运输网络，构建一体衔接的轨道交通网、完善广覆深达的公路交通网、优化通江达海的干线航道网、构筑集约高效的过江通道、建设普惠高效的邮政快递服务网，打造强效中转的综合交通枢纽城市、联通全球的世界级机场群、江海河联动的世界级港口群，推进各种运输方式一体化融合发展、区域交通运输协调发展、交通与产业融合发展以及交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，推进安全发展、推进智慧发展、推进绿色发展和人文建设、提升治理能力。江苏综合立体交通网建设的蓝图已经绘就。省交通运输厅将按照《规划纲要》，主动谋划一批立足江苏发展实际、服务国家重大交通工程、重大交通项目纳入国家各专项规划，高水平持续推进交通强国建设试点工作，尽快完善印发《江苏交通运输现代化示范区建设方案》；持续加密铁路网络、提高公路网络综合效能、推进深水海港和重点干线航道建设、优化机场布局和功能定位，着力强化空港海港全球联结和洲际直达能力，着力打造辐射带动力强的交通枢纽组团建设；主动加强与省相关部门的沟通协调，推动形成部省紧密对接机制、省市互动机制，共同研究、有效解决建设中的重点难点问题。
