12月30日下午，省政府在无锡召开苏锡常南部高速公路常州至无锡段开通现场会，副省长储永宏宣布开通。省交通运输厅党组书记吴永宏，江苏交通控股有限公司董事长蔡任杰，省交通运输厅党组成员、省交通工程建设局局长蒋振雄等省有关部门负责同志，无锡、常州市负责同志出席活动。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段全线采用双向六车道高速公路标准建设，起自常州前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点在南泉接无锡环太湖高速公路，全长43.90公里（无锡段22.43公里，常州段21.47公里），其中10.79公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道。

军嶂互通   蔡朝阳 摄

该项目是我省“十五射六纵十横”高速公路规划网中“十五射”的重要组成部分，也是长三角地区重要的城际交通要道。项目的建成，将串联起苏锡常三地，构建起沪宁间第二条快速通道，有效缓解目前沪宁高速公路车流饱和的状况，进一步促进长三角交通、旅游、产业融合。

运村收费站

太湖隧道内部

苏锡常南部高速设运村、太湖湾、马山、军嶂4个匝道收费站,纳入高速公路联网收费系统进行联网收费。通行费实行按车型分类计收，各车型分类收费标准如下。

为进一步减轻苏锡常南部高速太湖隧道两岸群众出行成本，对从华庄互通、南泉互通、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道的无锡籍非营业性且核定载人数9座及以下的ETC套装客车实施优惠，按15元/车次收费，不与ETC车辆95折优惠同享；优惠年限为2年。