苏州康力大道—上海东航路

长三角一体化发展上升为国家战略三年以来，江苏交通运输部门通过召开座谈会、签署合作协议、联合制定年度工作要点等方式，加强与兄弟省市沟通与协作，省际交通互联互通交出“新答卷”。12月1日，在省政府组织召开的长三角一体化发展上升为国家战略三周年江苏新闻发布会上，省交通运输厅副厅长惠先宝介绍了我省在推动长三角地区省际交通互联互通方面取得的主要成效。

沪苏通长江公铁大桥

宜兴至长兴高速

省际交通设施互联互通迈上新台阶。省际铁路建设创造新纪录：建成沪苏通铁路一期，开工3个省际铁路项目，启动并加快12个省际铁路项目前期工作；与沪浙皖省际高铁接口达9个，占长三角区域内高铁接口总数量的75%。省际公路互联互通水平显著提升：建成宜兴至长兴高速公路江苏段，宁合高速公路改扩建工程进入扫尾阶段，开工4个省际高速公路，与沪浙皖衔接省际高速公路接口达到22个，占长三角总接口数的76%；237国道苏皖省际段、苏州康力大道对接上海东航路工程等一批省际普通道路互联互通项目建成运营，外青松公路（青浦）—外青松公路（昆山）、胜利路（青浦）—沿沪大道（昆山）等项目开工建设，省际毗邻地区通达能力显著增强。省际航道建设明显加快：加速建设芜申线溧阳城区段、申张线青阳港段航道等项目，开工长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道江苏段等项目。

徐州至萧县城际公交

溧芜高速苏皖省界收费站拆除

第三代社保卡加载交通功能可实现跨省使用

省际运输服务管理一体化发展结出新硕果。江苏联合其他两省一市编制《长三角省际毗邻公交运营服务规范》，省际毗邻公交服务规范不断完善，已累计开通省际毗邻公交线路51条，约占长三角地区线路总数的72%。涉及我省19个省界高速公路收费站已全部撤除，高速省际拥堵现象得到根本解决。“同城待遇”加速推进，全面启动加载交通功能的社保卡发行工作，至10月底全省累计发行458万张加载交通功能可在长三角地区通用的第三代社保卡。三省一市高速公路管理部门联合建立了重大节假日期间共同编制和发布高速公路出行指南、动态共享和发布实时路况信息的业务协作机制。

下阶段，江苏省交通运输厅将进一步加强与其他两省一市的协作，准备召开长三角区域一体化发展交通专题组会议，策划签署《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2021-2023年）》，推动省际“互联互通”向“快联快通”提升，为长三角区域一体化高质量发展贡献交通力量。