10月27日下午，泛长三角部分城市公路（交通）学会联盟会议在杭州召开。杭州市交通运输学会、上海市浦东新区公路学会、扬州市综合交通运输学会公路分会、镇江市综合交通运输学会公路分会、宁波市交通运输协会工程分会、黄山市公路学会、赣州市公路学会的30多名代表参加了会议。江苏省综合交通运输学会公路分会秘书长徐胜华，浙江省公路学会秘书长陈菊根作为省市公路学会领导代表讲话。会议由杭州市交通运输学会曹国银副理事长主持。

会议首先由杭州市交通运输学会陈伟理事长致欢迎词，他对各城市学会齐聚杭州召开联盟会议，交流共商学会工作表示热烈欢迎，对兄弟学会对论坛筹备工作的大力支持，表示衷心的感谢。陈伟理事长还在会议上介绍了杭州学会抓好“六个坚持”的发展历程和工作成效。杭州学会成立8年来，始终不忘立足交通、依靠交通、服务交通、发展交通的办会初心和使命，取得了5A级学会和一流学会荣誉，在今后的学会工作中，杭州将同长三角区域联盟城市学会一起，携手为交通强国建设作出积极的贡献。

会议听取了杭州市交通运输学会郑安福同志关于2021长三角公路交通学术（杭州）论坛筹备工作的汇报，与会人员对杭州学会在论坛的筹备中，克服疫情带来的困难，有条不紊做好了筹备的各项工作，表示肯定和满意。各学会还就如何更好地开展学会工作进行了交流，并对下一步加强学会联盟工作进行了商讨。上海市浦东新区公路学会理事长罗法连，赣州市学会副理事长兼秘书长谢小明、镇江市综合交通运输学会公路分会会长袁琦，扬州市综合交通运输学会公路分会副会长吉增晖，赣州市公路学会副理事长兼秘书长谢小明，宁波市交通运输协会交通工程分会副会长陈善能等四省一市学会负责人分别介绍了本市公路学会工作特色亮点。

会议认为联盟工作在上海、江苏、浙江、安徽、江西等一市四省公路学会的指导下，经过镇江市、上海市浦东新区、扬州、宁波、杭州、黄山、赣州市七家联盟单位协同配合、共同努力，学术交流活动取得了较好的成效，提高了联盟的影响力，拓展了学会的服务能力，促进了学会自身的发展。会议认为原制定的“泛长三角地区级部分城市公路（交通）学会合作交流联盟协议备忘录”中确定的联盟工作机制是可行的，今后在工作中可逐步进一步完善，不断丰富活动内容、持续提升活动质量、增强活动效果。为有序推进联盟队伍的建设，加强泛长三角地区级部分城市公路（交通）学会的合作与交流，规范联盟的工作，会议同意联盟名称为“泛长三角区域部分地市公路（交通）学会联盟”。

会议讨论通过了2021泛长三角区域部分地市公路（交通）学会联盟会议纪要。并确定2022年泛长三角区域四省一市学会联盟会由江西省赣州市公路学会作为轮值执行主席单位，负责协调做好合作交流协议商定的相关工作和活动。

28日-29日，长三角公路交通学术论坛在杭州召开，200多名来自全国各地的交通系统相关单位成员在这里一同感受着长三角一体化交通蓝图的擘画。

本次论坛由上海、扬州、镇江、宁波、黄山、赣州和杭州七个城市交通运输相关学会联合主办，包括学术交流和现场考察两部分，“科技引领，绿色生态，推动公路建设与养护事业高质量发展”的主题贯穿全程。杭州市交通运输局党组书记、局长郑翰献，浙江省数智交院科技股份有限公司院长、设计大师吴德兴，同济大学教授徐利平等十一位专家学者，分别在论坛上作了精彩的汇报。

杭州市交通运输局党组书记、局长郑翰献首先作了《杭州市交通运输“十四五”发展规划综述》报告，从杭州交通发展现状、杭州交通发展形势要求、杭州交通“十四五”发展图景三个方面，对杭州交通的过去、现在、未来进行了详实的阐述，重点介绍了综合立体交通、综合运输服务、现代交通治理、低碳绿色交通、安全应急保障、“锋领交通”党建等六大工程建设。杭州交通将忠实践行“八八战略”，紧紧围绕“数智杭州·宜居天堂”的发展导向，加快建设社会主义现代化国际大都市，奋力展现“重要窗口”的头雁风采。

△杭州市交通运输局党组书记、局长郑翰献

浙江省数智交院科技股份有限公司院长、设计大师吴德兴结合个人实践，作了题为《公路与城市交通的创新与融合——隧道工程最佳实践》的报告，总结了在公路隧道工程支护技术、运营安全、防灾等方面的开创性技术工作，提出创新融合是综合交通一体化发展的重要抓手，并就地下空间综合开发利用、公路与城市开发融合项目实践展开论述。

桥梁工程高级工程师申强从工程结构寿命总体状况、寿命验算方法体系、延寿技术现状与差距、可持续发展对策与建议四个方面，汇报了《公路桥梁设施延寿与可持续发展》具体情况，认为可以从技术、产业、国家战略三个方面进行考虑，加快开展研究工作，提高我国工程材料的性能和设计标准；大力推进服役基础设施使用寿命（年限）评估技术体系的建设，启动服役基础设施工程寿命管理条例编制工作，适时启动我国基础设施长期性能研究计划。

江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司副总经理邬惠娟详细介绍了《玄武岩纤维在公路工程中的创新应用》，介绍了具体技术工艺及性能特点、政策支持、规范标准，着重介绍了玄武岩纤维沥青短切纱的在各项工程建设中的创新应用、砼表体结构防护技术在桥梁等修复方面的典型案例、复合纤维缆索防护技术的工艺科技等。

浙江世明光学科技有限公司销售总监胡玉兵作了题为《点亮美丽公路生命防护之光-公路无机蓄光自发光新材料应用技术》的报告，结合农村夜间公路出行需求实际探讨了安全新突破技术，并从四好农村路相关政策出发阐释了多部门关于四好农村路及公路安全生命防护工 程相关指导意见，重点展示了无机自发光材料相关技术实力及产品特性。

同济大学教授徐利平作了《桥梁美学从现代走向当代的40年》的报告，基于桥梁与建筑整体视野深入阐释了何为桥梁美学，论述了新思路、新结构和新功能下的先锋实践，并结合“美观何价”及其讨论、桥梁方案创作设计、桥梁美学“三个阶段”等具体内容展现了思想的碰撞与理论的探索，在“创作出二十一世纪世界最美桥梁”的结语中展望中国桥梁的未来。

国路高科工程技术研究院有限公司董事长唐国奇博士作了《基于干法SBS改性技术的无车辙沥青路面研究与应用》的报告，从沥青路面新技术研究出发，秉承“用材料解决工程问题”的技术理念，力将专业交叉研究做到极致，通过5年科技攻关实现了沥青路面干法SBS改性技术的“中国创造”，并在行业首次提出系列（相对）“短寿命”沥青路面概念及解决方案架构，提出“让行业无忧无虑使用改性沥青，让短寿命路面从中国版图消失”的科技创新理念和行业发展愿景。

岩土科技股份有限公司董事长潘金龙博士综合论述了《桥梁常见病害与加固技术综述》，围绕桥梁病害，从识别病害、分析病害、常规加固和特殊紧急情况消危处理展开说明，包括肉眼能识别的外观病害、来自内部的结构病害，病害产生不同的因素和原因等，用详实丰富的图例生动传达了“桥梁沟通一切、安全重于泰山”的理念。

浙江理工大学李贺东博士结合实际汇报了《韧性混凝土基本力学性能与工程实践》，从韧性混凝土的研发背景出发，思考普通混凝土材料问题、工程实际病害问题等，并以钢桥面铺装的病害调查佐证。而关于韧性混凝土产品类型和基本力学性能也是重要考量因素，上塘路高架桥面连续构造施工、溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段等多个交通工程建设案例为后续应用提供了卓有成效的实践经验。汇报最后，还提出了韧性混凝土材料及相关结构建设成本的优化及降低、新技术（结构抗震、制备技术、节能环保技术）开发创新等思考与建议。

杭州同睿工程科技有限公司董事长、杭州市交通运输学会秘书长杨超博士作了《山区公路高边坡全寿命稳定性数字化管理》的报告。杭州市公路高边坡具有点多、面广、数量多的特点，管理资源相对不足，且历年都会不同程度受到台风暴雨极端天气影响。针对公路高边坡稳定性管理的核心问题，报告提出了高边坡数字化管理应对暴雨天气的核心构想及技术方案，目前建德市等部分试点公路高边坡已纳入数字化管理。

杭州市交通运输局二级巡视员朱玉龙报告了《长三角公路交通数据比较与国外公路建设特色启示》，通过长三角公路交通运输主要数据比较、长三角与发达国家交通数据比较，对公路运行效率改进、路面结构形式等提出了个人思考。报告同时关注桥梁建设细节和隧道建设特色，对公路环保与美学借鉴也举证了多个案例。

作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角一体化在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。而作为国民经济发展的先行官，交通建设为长三角一体化发展注入强劲动能。

新工艺技术、新材料设备日新月异，综合交通基础设施网络日益完善、科技创新水平持续提升、绿色低碳转型成效显著、国际交流合作持续深化、服务构建人类命运共同体……谋划长远，实干当下，长三角公路交通学术（杭州）论坛聚焦理论见解、交流学术历程、分享个人感悟，为推动交通建设高质量发展提供了宝贵的经验与实践体验。

10月29日，各城区学会成员赴余杭区漕雅线考察杭州市农村公路，并参观了被誉为“禅茶第一村”的径山村乡村新社区。