近日，312国道宁合段扩建工程对拆除过程中产生的约12万立方米沥青铣刨料、水泥砼板块、圬工材料等固体废弃物，全部进行了再生利用，取得了良好的经济和生态效益。

该项目东起自南京市浦口区龙华立交西侧，止于312国道宁合段张店枢纽东侧，路线全长6.92km，计划2021年全线建成通车。该项目的建成对促进南京浦口地区发展、保障国道畅通、完善宁合运输通道功能、提升南京城市出入口公路服务能力、促进区域经济社会发展具有重要意义。

按照312国道宁合扩建方案，该项目5.6km为挖除老桥后新建高架，如果将老桥拆除的固体废弃物直接填埋或堆置会造成极大的资源浪费，也会带来严重的生态环境污染。

为加强固体废弃物再生利用，实现“零废弃”和高质利用，在省交通运输厅科技处指导下，该项目承担单位南京市公路管理处联合江苏东交智控科技集团股份有限公司和东南大学积极推进固体废料绿色循环与高质利用，开展了《公路改扩建工程固体废料绿色循环与高质利用关键技术研究及应用》课题研究，综合运用干式油石分离、地聚物、再生机制砂等技术，将经破碎、筛分后的固体废弃物进行循环利用，用于沥青路面、桥下空间硬化、施工便道的基层填筑等。

这是江苏首个公路扩建“零废弃”高质利用项目。据测算，项目将减少固体废弃物处理和新材料料采购等费用约1500万元。根据世界气候组织中国项目“建筑废弃物资源化利用项目”的测算结果，该项目可实现碳减排4万吨，具有较好的推广价值和示范作用。

近年来，我省交通运输行业积极推进交通基础设施建设资源节约集约循环利用，取得了良好成效。省交通运输厅将继续开展固体废弃物在交通基础设施建设中的无害化处理和综合利用，推进资源节约集约循环利用。