全球马力最大纯电拖轮交接启用
11月20日,全球马力最大纯电拖轮在连云港港交接启用。5400HP纯电动拖轮的研发建造,标志着纯电拖轮由试验阶段进入全面推广阶段。
2021年,国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”轮在连云港投产试运行,投产运营至今,其安全可靠的操作性能得到了各方的高度评价,充分验证了纯电拖轮的性能,且环保效益、经济效益、社会效益显著。短短两年时间,它的升级版“云港电拖二号” 面世,为连云港绿色港口建设增添重要新动力。
“云港电拖二号”轮由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造,该船设计总长39.0 米,型宽10.5米,型深4.8米,最大航速≥13.0节,拖力(正拖)≥65吨。马力由4000HP升到5400HP,电池装机容量扩容达到7224千瓦时,容量更大,功率更强,是现阶段全球范围内马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。
“云港电拖二号”轮围绕提升拖轮安全性、稳定性和舒适性,对船型进行了优化。通过加长加宽拖轮,在不影响阻力及操纵的前提下,增加船舶稳性;优化动力电池舱、集控室、充电设备间、辅设备舱、上建生活区、七氟丙烷间等舱室布局,解决了设备布置空间不足的问题;桅杆采用轻量化设计,在考虑通导设备布置信号干扰问题后,降低桅杆高度,在减少重量的同时,使桅杆整体外形更美观、船舶稳性更高。除此之外,电池配套设备外形、电缆敷设路径、通风系统、冷却系统、船舶降噪、信号接口等方面的优化处理,使“云港电拖二号”轮的整船功能性能更优。
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