补网络强联运 我省全面加快干线航道建设

日期：2022-08-10 来源：江苏省交通运输厅门户网站

补网络强联运 我省全面加快干线航道建设

今年以来，省交通运输厅港航事业发展中心全面加快全省干线航道建设，1—7月全省干线航道完成建设投资24.04亿元，为年度计划的57%，同比增长4.1%，各项工作进展扎实有序。

按照“消堵点、快成网、严规划、重联运”的思路，我省延伸优化干线航道网规划，编制全省干线航道网建设方案（2022—2030年）及近期实施计划，推动“一纵两横现状”加快向“两纵五横蓝图”迈进，力争到2023年全省内河干线航道达标里程不低于2513公里，2025年建成“通江达海、干线成网、省际互联、供给有效”的高等级内河航道网。

今年以来，我省大力实施“航道网络畅联工程”，充分发挥内河航道资源优势，推进全省内河集装箱运输体系建设，以整治内河集装箱运输通道局部浅段、碍航桥梁等瓶颈节点为重点，在苏北地区加快推进连申线灌河至黄响河段等，苏中地区加快推进通吕运河、新江海河等，苏南地区加快推进芜申线、苏申外港线、长湖申线等建设，到2023年力争实现苏北、苏南三层集装箱核心运输通道全线畅通，苏南二层集装箱网络建成，内河主要集装箱作业区通过三级以上航道与沿江沿海港口畅通运输，与连云港港国际枢纽海港、南通通州湾长江集装箱运输新出海口的航道联通水平显著提升，苏南地区与上海港、苏州港太仓港区进一步融合发展。

同时，我省加强全省干线航道前期工作研究，确定宿连航道等15条骨干航道、德胜河等14条联通航道前期工作清单和时间节点。突出苏北地区水上集疏运通道和出海航道建设，淮河入海水道工程航评获批复，加快推进宿连航道二期前期工作；京杭运河绿色现代航运综合整治工程江南段主体工程全面开工，江北段6段施工图设计全部完成审查；通海港区至通州湾港区疏港航道双桥枢纽开工建设，新江海河航道、连申线灌河至黄响河段即将开工。（厅港航中心）