马士基与中国邮政签署战略合作协议并开辟两条跨境电商专门航线

日期：2021-07-05 来源：信德海事网

马士基与中国邮政签署战略合作协议

并开辟两条跨境电商专门航线

 

信德海事

6月29日，中国邮政速递物流公司与马士基集团长期战略合作高层会议暨战略合作签约仪式在北京举行。中国邮政速递集团副总经理郑双印先生和马士基大中华区总裁吴冰青女士代表双方签署了长期战略合作协议。

 

 

该战略合作协议涵盖海运快船、航空干线、铁路多式联运和全球仓储配送四大合作板块，双方基于各自核心竞争力，建立长期、稳定、高效的交流机制，通过优势互补、资源共享，在端到端物流服务方面实现深入合作。

 

中国邮政速递集团副总经理郑双印先生表示：“中国邮政集团致力于打造海陆空立体网络，邮货并举，为客户提供进出口双向产品。而马士基有着丰富的端到端综合物流经验和遍布全球的资源与网络，相信双方携手开发新的运输线路及产品，能为客户提供更好的寄递服务。”

 

 

马士基与中国邮政的合作始于2019年。当时，马士基发现“海运快船”作为跨境电商配套物流的潜力，与中国邮政在战略上提前布局，并通过与美国邮政、加拿大邮政和各国海关协调沟通，协同中国邮政成功开发以“海运快船”和多式联运为基础的智能电商物流解决方案。

 

当新冠疫情来袭，全球供应链经受前所未有的冲击与挑战。此前邮政包裹，尤其是跨境电商包裹都是通过空运发往美加等地。受疫情影响，航空公司大范围减航、停航，国际航空运能大幅消减。为此，马士基通过与中国邮政合作，通过9个海运口岸，积极开拓至北美的海运快船运邮新路径，通过“边测边发”灵活的模式，迅速完善海运国内段的操作流程，并打通美国纽约、洛杉矶、旧金山、芝加哥、迈阿密五大口岸和加拿大多伦多、温哥华两大口岸的多式联运。这项合作，打造了“经济实惠、安全可靠、时效稳定”的跨境电商物流新通道，确保国际邮件出口运输渠道通畅，保障了电商平台及上千家中小电商卖家的正常运营。

 

 

中国邮政速递集团国际业务国际网络处副经理姜延钊先生表示：“在疫情期间，马士基助力中国邮政清运积压邮包一万多吨，对保证邮政渠道畅通做出了重要贡献。此外，马士基端到端物流服务也经受住了压力测试，在货物抵达目的港后的各个环节的衔接与协调方面表现出了独特的优势。”

 

马士基大中华区总裁吴冰青女士认为：“马士基致力于成为综合的集装箱航运物流企业，我们不断拓展物流与服务业务，为客户提供更为灵活、更具韧性的供应链解决方案。中国邮政作为马士基重要的战略合作伙伴，我们希望双方能够把合作全方位覆盖海运、空运、集卡运输、铁路运输、仓储配送等供应链各环节，助力中国邮政速递物流的电商客户和中国企业走向全球。”

 

会上，双方还就疫情新常态下物流供应链市场情况、如何帮助中国品牌和中小企业走向世界等话题进行了深入探讨和交流。

 

 

开辟跨境电商快船航线

 

马士基6月30日发布公告称，由于近期持续拥堵降低了运力可用性，同时，运输旺季即将到来，因此该公司将从下月开始正式推出两条全新的跨太平洋航线——TPX航线和TP20航线。

 

马士基方面在通告中表示，这两条航线将由自己独家运营。亦即不与同在2M联盟的MSC合作，也不与在这条航线上非常具有竞争力的ZIM合作。

 

 

美西航线的TPX 在国内只停靠深圳盐田和宁波两个港口，在洛杉矶将挂载马士基旗下码头APMT Pier 400，这条航线主要部署的船型为 3,500 teu 的中小型集装箱船舶。

 

而美东航线TP20 将挂靠越南头顿（Vung Tao），中国宁波和上海经巴拿马运河直达美国东海岸的诺福克（Norfolk  ）和巴尔的摩（Baltimore ）两大港口这条航线主要部署的船型为 4,500 teu 的巴拿马型船舶。

 

 

马士基方面表示，基于经济性考虑，新的快船航线将主要服务高货值以及能接受高运费的货物，不服务传统合约客户。

 

此前信德海事网曾在《该航运公司自有2条船！却在3个月内净赚38亿元，是怎么做到的？》一文中介绍到，凭借着1：走高端，快船航线就是快；2：扩运力，租入运力就是快；3：看好市场预期，保持现货货量敞口等3大绝招，世界第10大集装箱航运公司ZIM在第一季度运输了相当于818,000TEU的货物，同比增长28%。并且获得了5.896亿美元（约合37.93亿人民币）的净利润。