泰州建成长江流域首个“全电”港口
日前,国网泰州供电公司与江苏国信秦港港务有限公司合作打造,顺利建成国信秦港“全电”港口。该港口中除了常见的港口岸电外,所有的输送、装卸等流程都用电能代替了传统的柴油动力。
近日,在位于靖江市的国信秦港码头,供电工作人员正在进行岸电系统巡检。宽阔的江面波光粼粼,随着电机的运行,煤炭被源源不断输送到货轮上,然后依托长江黄金水道,被运到全国各地。江苏国信秦港港务有限公司燃料生产部运行主管李建环介绍,该码头采用了48条电动输送皮带,总长约14公里,年货物吞吐量1200万吨。“与汽车运输相比,我们能耗更低、效率更高,而且污染排放非常少。”
以前,码头货物的输送、装卸,通常靠柴油动力的重型卡车和装卸机,环境污染治理及油料费用压力巨大。为促进港口、航运事业高质量、绿色发展,泰州港口企业携手供电部门,紧抓长江岸线整治契机,积极推进电能替代,建成了长江流域首个“全电”港口。
目前,该港口共建设岸电系统2套,拥有桥式卸船机2台、电动门机1台、斗轮机4台、装船机3台、电动重卡6辆,这些技术和设备改善了港口的能源消费结构,每年可减少碳排放126吨,为企业节省成本152万元,有力守护了长江泰州段的碧水蓝天。
国网泰州供电公司能效服务经理倪杰介绍,后续还将通过光伏发电、风力发电,推动“全电”港口向“零碳”港口转变。“今年,我们将再建成3—5个‘全电’港口,‘十四五’期间实现‘全电’港口长江流域泰州段全覆盖,助力长江生态大保护。”
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