长江引航服务南京区域性航运物流中心建设推进会在南京召开
日期：2024-12-19 来源：南京市交通运输发展中心
为更好服务国家战略实施，服务沿江经济和长江航运高质量发展，深度融入“水运江苏”建设，推动南京区域性航运物流中心建设，12月18日上午，长江引航服务南京区域性航运物流中心建设推进会在南京召开。会议发布《长江引航服务南京区域性航运物流中心建设十项举措》：
长江引航中心总部迁址南京，发挥总部效应，统筹引航和航运资源，优化要素配置，助推“水运江苏”建设，助力南京港提升辐射力和竞争力，为区域性航运物流中心建设注入新动能。
常态化保障到港引航船舶吃水提升至11.8米，满足大吃水船舶引航需求，充分发挥12.5米深水航道效应，助企畅享黄金水道红利，助力交通物流降本提质增效。
支持3000标箱集装箱船、10万吨级减载散货船、大型滚装船等大型船舶全天候双向通达南京。开展和畅洲北汊通航可行性研究，配合开展实船试验，确保引航能力同步提升并适度超前。
围绕化肥、铜精矿、粮食等优势货种，推进“直进直靠、直离直出”，缩短船舶在港时间，支持龙潭港区、新生圩港区打造国际粮食集散地，助力构建现代化港航物流枢纽。
开辟集装箱班轮引航“绿色通道”，保障南京近洋航线始发港地位，全力支持进一步加密日本、韩国、东南亚等近洋航线，支持开辟美东、印巴航线，确保班期准点、及时、高效、便捷。
主动对接南京一港十三区建设，为新建、改扩建码头及泊位等级提升提供专业咨询，为新开放码头提供船舶靠离实验。对重点企业精准帮扶，提升码头升等改造期间泊位使用效率。
深入对接先进制造业产业链供应链，为“新三样”便捷出口实施“一企一策”。量身定制引航方案，为高附加值船舶及先进港口机械等南京智造交付提供“一船一策”。
深化长三角区域引航信息共享协同，简化船舶引航申请环节，提升引航申请效率。全面实施网上引航申报，实现引航签证、费收电子化，引航计划在“长江e+”公布。
提高防范化解重大风险能力，加强与涉水行业主管部门沟通协调，推进风险联防联控，送安全知识进企业，守牢安全防线，力保特种船舶、危化品船舶及特殊需求船舶安全进出南京港。
加大引航专业技能人才引进培养力度，根据港口发展需求配置引航员数量。坚持以“高精尖缺”为导向，培养一批具有国际水平的引航人才和创新团队，奋力当好“开路先锋”。