连云港—东南亚班轮航线2025年座谈会续写新篇章

日期：2024-12-12 来源：兴联海运公司

连云港—东南亚班轮航线2025年座谈会续写新篇章

        2024年12月4日，“连云港——东南亚班轮航线2025年座谈会”在南京圆满举办，各位领导、客户及与会嘉宾齐聚美丽的钟山，共同探讨连云港——东南亚班轮航线下一个十年的发展与未来。公司董事长、党委书记刘向阳，连云港港口控股集团副总裁王新文，马来西亚齐力工业集团CEO曹伟强，连云港港口控股集团生产业务部总经理杨彦文，中航租赁航运亚太市场部业务经理朱慧及班轮航线相关客户代表60余人参加了此次座谈会。会议由连云港港口股份有限公司东方港务分公司总经理许贺主持。

        座谈会首先由刘董事长致辞。刘董事长代表兴联海运向出席座谈会的领导、嘉宾表示热烈欢迎。刘董事长指出，连云港—东南亚班轮航线自2013年5月3日首航以来，见证了我们从无到有、从小到大的成长，也见证了我们在座各方日益紧密的合作关系。这十一年间，这条航线不仅成为连接中国东部沿海与东南亚国家的重要物流通道，更是见证了在座各方战略合作的不断深化和发展。从最初几艘船的试探性航行，到如今几周多班次的稳定运营，我司不断拓宽航线范围，优化服务质量，提升营运效率，我们携手走过了不平凡的道路。这一过程中，我们克服了市场波动、运力调整、港口拥堵、疫情防控等重重困难、逐步建立了高效、稳定的运输服务体系，赢得了客户的信赖和支持。如今班轮航线已成为多元化、规模化、精品化的成熟航线。所有航次货运总量累计已达535.7万吨，主要涉及碳块、纯碱、设备车辆、煤炭、钢材等散货件杂货，其中2016年、2020年分别创下了超过50万吨年货运总量的历史成绩；总航次达202个。我司一直以航线需求为中心，灵活调度1至5万载重吨的船舶保证航线稳定运行。

 

        2024年，连云港东南亚班轮航线在连云港港口集团领导的倡导下积极开拓增量，货运总量及航次数均比2023年有所增加。2024年截至11月底，连云港—东南亚班轮航线共执行了17个航次，总货量44.7万吨，其中东方公司37.5万吨，两翼（赣榆港、徐圩港）7.2万吨。货量碳阳极约24万吨，其他货物约20.7万吨。今年我司新开辟了地中海黑海航线，主要以自有船以及期租船舶执行该航线。通过拓展这条关键航线，我们将进一步优化物流网络，提升运输效率，连接更广泛的市场和资源，为客户与合作伙伴创造更多价值。

 

        刘董事长表示，在过去的一年里，尽管全球航运业面临诸多不确定性，但我们依然取得了显著的成绩。班轮航线覆盖率和服务频次得到了进一步提升。这离不开在座各位战略伙伴的精诚合作。在此，要特别感谢为这条航线发展做出贡献的连云港港口和马来齐力集团，在全球航运市场波动时，连云港港口集团与我们患难与共，通过优化货物调配、快速疏港、提高物流效率等方式，帮助我们渡过了一个又一个难关。马来齐力集团始终坚定地站在我们身边，不仅为我们提供了宝贵的市场信息和鼎力支持，还积极参与了多个项目的共建，你们为这条航线的成功运营做出了不可磨灭的贡献。

 

        展望下一个十年，我司将继续秉承“安全、高效、环保”的经营理念，致力于提供更加优质的服务。随着“一带一路”倡议的深入推进，连云港港口设施的不断完善和政策环境的持续优化，为我们提供了广阔的发展空间，我们将抓住这一历史机遇，加强与沿线各国的合作，拓展新的市场空间，探索更多的商业机会。同时，在全球环保意识意识日益增强的背景下，我们将积极推进绿色低碳发展，减少碳排放，履行企业社会责任，努力实现可持续发展的目标。

 

       刘董事长强调，正是有了在座各位的十年相伴，我们才能在这条充满挑战的航线上稳步前行。希望通过这次座谈会，能够进一步加深彼此之间的了解，增进友谊，达成共识，共同推动连云港—东南亚班轮航线的发展迈上新台阶。

 

        马来西亚齐力工业集团CEO曹伟强对十几来年享受到连云港港口集团的优良的服务和兴联海运的大力支持予以认可和感谢。他表示齐力集团从零产能到今天的108万吨的年产能，成为了东南亚区域最大的铝产业公司，离不开连云港港口集团和兴联海运公司大力支持。在这十几年间，各方一起面对问题、始终坚守、加强沟通，才能走到今天这一步。今年9月，齐力集团将在印尼新建投资10亿美金，规模达200万吨的氧化铝项目。预估95%的建筑材料、设备都将会从中国出口。并承诺连云港将会是这个项目的主要出口港之一。相信在连云港港务集团和兴联海运公司的大力支持，这个项目一定会在最短的时间建设并投产。

 

       曹总裁表示，十几年我们从一个供需方的合作关系，走到了现在合作伙伴的关系。可以说是一个兄弟、大哥、是一个大家庭，大家互相关注和支持，当然也有在座好多服务方，还有其他经销商的支持齐力集团才有机会。希望在座的每一位合作方继续给予支持，共同发展、做强做大。

 

        连云港港口股份有限公司东方港务分公司总经理许贺表示连云港东南亚班轮航线自2013年首航以来，多方共商、共建、共享，开启了“一带一路”合作创意的崭新篇章。班轮航线的发展离不开船公司的砥砺前行、奋力拼搏，在跌宕起伏的行业市场下始终站在一起。在各方的通力协作下出口量逐年攀升，取得了工作成果合作的显著成绩。2023年全年出口30.8万吨，较航线运营增长118%。2024年全年预计完成出货量35.2万吨，同比增长14%。独树一帜的品牌航线为中国和东南亚间的供应链稳定作出了积极的贡献。连云港港务东方分公司依托经济便捷的优势、完善的码头功能、顺畅的技术运营体系、密集的航班航线和优质的口岸服务，区域性滚装件杂货集团中心建设十分有利，领导班轮航线的发展交出了一份令人满意的答卷。下一步特别是港口要和客户、航运公司相关方常沟通多交流，另外要练好内功，在优服务、提效率、保质量下功夫，确保班轮航线健康稳定的运营。

 

       许贺总经理再次感谢大家多年来对“连云港—东南亚班轮航线”一如既往地关心支持和厚爱，在与各位长期的合作中结下了深厚的友谊，班轮航线成为我们相互沟通的桥梁、真诚合作的平台；成为实现共赢的理念，意义深远。许总经理强调期待与大家取得更大更深层次合作，携手共享“一带一路”机遇，扬起合作共赢的风帆，以更优的服务、更快的效率，更好的质量，继续做大做强做精航线，共同开拓更加广阔的市场。

        连云港港口控股集团副总裁王新文对此次座谈会的精心组织和安排予以高度赞赏、肯定及感谢。王总裁表示班轮航线发展运营一直作为集团发展战略的重要思想。在各方关心支持下连云港港口集团发展建设取得了长足的进步，今年将实现6.5%~7%的增长，在沿海港口来说名列前茅。从此次会议的主题件杂滚装业务发展来看，港口集团提出的打造区域性件杂滚装中心的建设得到比较大的推进，特别是这条班轮航线品牌得以彰显。与两个码头公司、东方公司、兴联海运公司的件杂滚装业务高歌猛进，量效齐升。这得益于在座各方长久以来对港口控股集团的关心、期许和作为。

 

       第二方面是班轮航线的合作要做到更加巩固。我们的合作历经了十几年，这个阶段确确实实需要我们进行一个很好的回顾总结。从个人角度来讲，这条航线我们几方合作都寄于了高度关心。通过这十几年合作，我们的友谊更加深厚，我们的合作更加稳定，后续的发展空间更加广阔。

 

       第三个方面是港口服务的提升。虽然说我们的友好合作已达十一年，但在发展过程中，港口也存在比较多的问题。在具体合作的过程里面，在一些时间节点上，港口压载，港口能力不足，包括积载、船舶的装卸，我们的质量等问题，很大因素受到能力的制约。从港口来讲，应我们一直努力，包括效率、服务的提升。在整个2024年工作中，我们为了提升效率、为了提升服务也做了很多的工作，特别是在生产组织上集团下了大功夫。下一步如有必要，我们将在人力、设备、场地方面也要投入。码头方面在2024年，基本打破了传统的限制性，主要是以能力、以资源为导向，集团做了相关工作。下一步我们还要持续推进好的想法，也要进行宣传。目的就是适应市场需求，解决质量问题，提升我们兴联海运和马来齐力集团的满意度。

 

       第四方面是合作展望。班轮航线合作的后续工作或有很多的不确定因素。可能2025年要带来一个整体市场和需求的重塑，这是大家的共识。特别是环境、产业、物流管理都面临一个供给问题。整个的市场规律要在市场环境格局的变动中找准机会。其次要开放合作，与会各方从产业链、供应链在后期的工作上都需通力合作，提高产品竞争力、提高效率，降低成本，包括给客户提供更好的体验上下功夫。要从需求端出发，对产业端和物流端的各个合作伙伴给予更多的关注和支持，稳定合作通道。针对齐力集团的新项目，要把连云港打造成一个基本港；真正实现从产业端到物流端到技术段整个层面的供应链合作共赢，真正实现唇齿相依、荣辱与共。

 

       与会客户、嘉宾站在新的历史起点上，就班轮航线下一个十年的新规划、新发展各抒己见、深入交流、寄予厚望。搭建了合作共赢的进阶平台。

       公司总经理张玉洁和副总经理、各部门负责人、业务部人员参加了座谈会。