省港口集团江苏远洋：逐绿而行 向“新”发力

 习近平总书记强调，绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。这一重要论述，深刻把握生产力发展规律，为发展塑造新动能新优势指明了前进方向。省港口集团江苏远洋通过加速推进电动船舶的规模化应用，不仅响应了“水运江苏”建设及省港口集团“158”战略的部署，更在推动航运业转型升级中发挥了关键作用。

 江苏远洋作为绿色港航高质量发展的积极践行者，以时不我待、只争朝夕的紧迫感责任感，牵头相关单位在电动船舶设计建造、电动船运营、相关标准制定、船员培训等多个关键领域深度探索并形成系列创新成果，奋力推动新质生产力蓬勃发展。

 数字化管理——实时监控电动船运营。全面升级集运一体化应用系统和智能航运岸基控制中心系统，将船岸一体化远程监控系统用于电动船舶运营管理。可实时监控船舶运行数据，实现设备数据回溯、远程故障分析、船舶能效和管理优化等功能；构建集运营管控、客户服务、业务办理、港航协同于一体的智能航运综合管理平台，促进船舶能效与管理深度优化。

 低碳化设计——全面升级绿色船舶。联合船舶供应链科研单位建立电动货船经济性分析和生态模型，遵循京杭运河标准船型规范，采用船机桨匹配系统设计优化降低推进功耗，优化运行能耗约15%；对老旧油船实施绿色改造，加装船端岸电系统，加大节能减排力度；加强低碳技术研发投入，探索研究船舶二氧化碳捕集、利用与封存技术改造可行性。

 标准化构建——内河绿色航运产业链。基于《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准，结合航线特点和船舶运营需求，在电动船批量投运后，适时开通徐州至南京纯电动内河集装箱航线，并同步在沿线港口码头试点建设充电站，构建集船舶运营、充电服务、维修保养于一体的绿色航运产业链。

 “双通道”培育——绿色航运“航海工匠”。遵循“全员培训、分层分类、突出重点”原则，创新实施双通道航海工匠培养计划，通过打通船岸轮岗锻炼通道，激发员工潜能与活力，营造“百舸争流”良好氛围。联合专业航海院校，针对性编制电动船船员教材，采用“理论+实践”教学模式，确保船员熟练掌握电动船操作技能和应急处理能力。

 下一步，江苏远洋将按照“建一流船舶，创一流质量，树一流品牌”要求，保持战略定力，坚定发展信心，不断塑造发展新动能新优势，驱动绿色航运的巨轮破浪前行，为交通运输行业实现“双碳”目标贡献力量。