江苏省内河集装箱发展将上台阶。未来三年，江苏内河集装箱水运将形成三大核心通道、“４个重点港口＋４个补充港口”的内河集装箱港口布局。

　　据江苏省交通运输厅运管局消息，为提升内河集装箱发展水平，江苏省交通运输厅等7个部门近日联合制定印发《江苏省内河集装箱发展行动计划（2018—2020年）》（以下简称《规划》）。

　　根据《规划》，到2020年，基本形成以淮安港、无锡内河港、徐州港、苏州内河港四大港口为重点，以宿迁港、盐城内河港、南通内河港、常州内河港等为补充的内河集装箱港口布局，主要集装运输通道沿线建成6-8个现代化内河集装箱作业区；重点培育形成1—2家龙头型内河集装箱航运企业。

　　《规划》提出，江苏省将利用2—3年左右时间，重点打造和提升苏北至连云港港、苏北经苏中至太仓港（或南京港）等长江港口、苏南至太仓港等三大内河集装箱运输核心通道。打造三大示范航线（苏北至连云港港线、苏北经苏中至太仓港线、苏南至太仓港线），实现内河航线“五定”（定点、定线、定船、定时、定价）运行，与沿江、沿海港口班期无缝对接，使内河集装箱单箱运输成本降低20%以上。到2020年，内河集装箱运量达到50万标箱，苏北运河运行的主导船型达到96TEU以上，苏南运河运行的主导船型达到64TEU以上。

　　为此，《规划》明确近期要着力实施航运通道畅通、港口功能提升、示范航线打造、集装箱船型标准化提升、江海河集装箱联运、发展环境改善等“六大工程”。