正式对外开放！盐城港口岸滨海港区通过国家验收

 9月3日，盐城港口岸滨海港区顺利通过国家口岸办组织的口岸开放验收，成为盐城市继大丰港、南洋国际机场之后，第三个正式开放的国家一类口岸。

 目前，盐城港口岸滨海港区已建成3.5—10万吨级码头泊位7个，港区主航道达到5万吨级通航标准，总面积190公顷的围海仓储物流园区已经形成。港区南区5万吨级“挖入式”内港池等项目正加快建设，20万吨级航道及防波堤、30万吨级码头正全力推进。到2025年，港区货物吞吐量可达6400万吨，其中外贸吞吐量3300万吨，将推动盐城市“一港四区”的货物吞吐总量突破2亿吨。

 目前，盐城港“一港四区”已全部获得国务院批复对外开放。据中港网早前资料，今年初，盐城港口岸响水港区和射阳港区获批国家一类开放口岸。国务院正式批复江苏省人民政府，同意盐城港口岸响水港区和射阳港区对外开放的请示，并明确对外开放水域、岸线、泊位范围及对外开放后查验任务承担职能单位等。

 至此，盐城港“一港四区”（大丰港区、滨海港区、射阳港区、响水港区）海上大通道与世界直航实现“全覆盖”。

 根据批复，响水港区开放范围为港区已建成码头7000米岸线内9个泊位，射阳港区开放范围为已建成码头7600米岸线内4个泊位。开放后的查验任务分别由盐城边防检查站、盐城海事局、盐城海关承担。正式对外开放前，将由海关总署组织有关部门验收，合格后对外公布。

 响水港区又名陈家港，是盐城港一港四区中的重要港区，具有百年历史。2000年5月,响水港被省政府批准为国家二类对外开放口岸。2014年起，灌河部分港区和水域被辟为国家一类临时开放口岸，2017年度12月江苏省政府按一类扩大开放口岸报国务院待批。该港区主要码头和作业区及临港产业均布局于沿灌河南岸响水一侧，已建成1万吨以上泊位14个。

 射阳港区历史悠久，自然条件独特，是江苏沿海重要出海通道之一，1978年省政府批准建港，1994年获批为国家二类对外开放口岸，2018年获批国家一类临时开放口岸资质。该港区河海联运便捷，上游连接射阳河、黄沙河等水系，可与通榆运河、京杭大运河相连，形成南达长江、北抵京津、辐射江淮的“河海联运”水系运输，且泊稳条件优良，全年作业日可达300多天。港区南北双导堤形成16公里深水岸线，创造了建设深水泊位的良好条件。