通州湾新出海口主体港区加快建设

在通州湾新出海口一期通道施工现场，工人正顶着高温加快施工。集装箱新出海口一期码头工程建设，成为三港池二十万吨级码头对外的主要运输通道。

“主要新建一条通道导堤，袋装砂斜坡堤结构，呈‘L’型布置，总长度约3.4公里，总投资10.8亿元，建设工期18个月。”中交上海航道局有限公司项目负责人赵玉田介绍，目前现场共投入5艘施工船舶，71名施工人员，在进行大堤的护底工作，计划到明年6月份完成大堤的度汛节点要求。

港口是通州湾的立区之本，兴区之基。通州湾示范区坚定扛起新出海口主战场建设重任，全力推动重点工程建设，新出海口主体港区现场施工一片忙碌景象。

同样火热的还有三夹沙高端临港装备产业园的建设现场，挖掘机、运输车等机械轰鸣。产业园规划总面积7.8平方公里，区域用海已取得国家自然资源部的备案批复，重点布局风电装备、海工装备等“重进重出”大型临港、近港高端装备产业项目。帆森海工项目正在进行现场勘测，即将正式动土施工。项目总投资20.2亿元，主要与中交集团合作，生产海洋装备、海上风电装备等。“我们就是看中这里的港口优质岸线资源，力争明年7月竣工投产，投产后年收入8亿元。”南通帆森能源科技有限公司董事长朱红兵说。

通州湾高端临港装备产业园服务办公室主任方林忠介绍，目前，整个三夹沙已经有20亿元以上项目3个，三个项目已经全部开工建设，10亿元项目有5个已经签约，计划到今年年底有8个10亿元项目全面开工建设。

通州湾是江苏沿海难得的可建深水良港的港址，具备系统性建设30万吨级以内各层级码头泊位的良好基础条件，是长三角北翼建设深水海港条件最为优越的区域之一。自2012年通州湾示范区正式成立以来，始终把港口开发摆在头等位置，取得了一定成绩，三夹沙10平方公里已经围垦完成，2个五万吨级码头已经建成。但作为通州湾港区的核心竞争力，腰沙港区的10万吨级—30万吨级港口、航道、码头由于用海、规划等原因，一直未取得实质突破。

今年以来，南通市委、市政府顺应大势，创新举措，以“大通州湾”思维，将沿海4个港口作业区整合为一个通州湾港区，围绕“一年建设、两年开港、三年成规模”目标，举全市之力推进通州湾新出海口建设。通州湾示范区作为新出海口主体港区，迎来了快速发展的黄金机遇期。

“以‘狼性’担当坚定扛起历史重任，推动主体港区四大工程全面启动，并加快港口、航道重点工程建设和报批。”通州湾示范区港口局局长王炳飞介绍，如今，新出海口一期通道工程6月29日如期开工，三港池“2+1”码头工程、网仓洪10万吨级航道工程和小庙洪上延航道前期报批稳步推进，年底前具备开工条件，预计通州湾主体港区2023年开港运营，到2025年可实现吞吐量4000多万吨。