省港口集团：系统谋篇、体系布局，推进港口大宗散货一体化

大宗散货业务是港口经营的重要支撑。省港口集团成立以来，坚持“练内功、打基础”工作总基调和“一体化、高质量”总目标，主动把握长江南京以下12.5米深水航道开通机遇，立足港口服务和供应链管理资源集聚、布局优化、功能扩展和能力提升，并以信息化为载体，融合港、航、货、产、城，建设大宗散货融合共享平台化“生态圈”。

以资源统筹集聚增强码头吞吐能力

优化大散货资源功能布局，放大港口资源叠加效应，对提升整体经营质效意义重大。

省港口集团积极开展内部资源调剂、货种结构优化工作，在各码头作业能力基本饱和的情况下，通过资源的有效统筹、合理调度，有效挖潜港口作业能力。截至今年10月底，集团大宗散货业务共完成吞吐量2.57亿吨、同比增长3.13%，完成装卸自然吨1.5亿吨、同比增长4.5%。

为有效发挥各码头比较优势，持续提升港口运营质量，省港口集团大宗散货事业部于2019年初启动了《集团大宗散货码头功能布局优化方案研究》课题攻关，在对集团所属宁、镇、扬、泰、常、苏等6家散杂货港口企业、12个港区以及对集团外部的相关港口、物流企业进行了调研基础上，提出了集团大宗散货码头分层次、分货种、分体系布局的研究方案。

以体制机制优化提升港口经营质效

围绕“12345”发展战略，该集团大宗散货事业部按照和南京、苏州两大区域港口群“1+2”管理架构要求，出台了关于大宗散货一体化经营发展的指导意见，明确了大宗散货一体化的总体要求、发展目标、重点任务和保障措施，推动建立了健全大宗散货事业部统筹码头功能定位、市场开发、大客户服务等工作机制，通过经营统筹、资源协同、信息共享等系列一体化举措，有效实现了事业部和区域港口群的紧密配合、上下联动、分工协同。

为推进大宗散货一体化经营发展，加快实现大宗散货业务“一张单子对外、一块牌子对外和一个窗口对外”目标，2019年9月，省港口集团大宗散货商务中心正式成立，全面启动事业部商务一体化试运行工作。试运行期间，事业部认真落实“双目标、双责任、双管理、双安全”工作要求，完善工作机制，促进业务融合，联调联试，稳步推进大宗散货商务一体化试运行工作，全力推进高质量实现2020年大宗散货商务一体化正式运行。

以功能提档升级打造江苏港口品牌

省港口集团沿江大宗散货码头分布上水南京、下水直至太仓，这对大宗散货一体化经营管理提出了更高的要求。

该集团集中资源推进港口信息化建设，有效促进了港口生产、调度、商务的紧密联系，实现了管理的提升，一张宏伟的港口“智慧网”正在织就。集团党委明确了大宗散货事业部和物流公司“两块牌子、一套班子”运营模式，形成了物流公司是大宗散货事业部“孵化器”和大宗散货事业部是物流公司“助推器”的战略实施路径。

一年来，物流公司紧紧围绕战略部署，全力创新物流业态、丰富港口物流功能，大力发展全程物流、基地物流、供应链管理、物流电商平台等现代物流业态，全面打造以集团码头为核心枢纽的江海联运物流通道，大力建设江苏港口物流现代供应链体系，通过与大宗散货事业部的管理融合、功能耦合、经营联合，加快集团大宗散货码头由装卸仓储单一功能向贸易性、综合服务型的枢纽港转变，推进实现集团大宗散货业务经营规模化、布局集约化、管理专业化、发展生态化，努力打造市场认同、客户认可、行业有影响力的江苏港口大宗散货业务品牌。（省港口集团）